Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

началось!!! ты хоть что нить читал?про впрыск на 1й стр.

 

Сегодня проверил давление 5.2 верх 4.8 низ.заводил машину. Снял одну форсунку,завел она творит чюдеса, (что тоньше муравинного х*я Наверно его струя) Это наверное тоньше что она выдает.Насос понятно а с поиском форсунок нужно напягаться,или дождаться нормы давления?При этом дозатор мыть нужно или нет? До ДТОЖ дело не дошло Гемор выявился раньше!!!

 

И еще не могу включить насос в принудиловку Понятно протянуть провод От + АКБ до насоса но это км.проводов. КАк это сделать попроще!!!

 

Как пишет urgubab На 13 предохранитель он у меня на вентиляцию салона А13БЕНЗОНАНОС + даю тишина.Ауди 80 89г.в.квадроПОВТОРЯЮСЬ код мотора SD.

 

Медленно и верно умирал бензонасос (Бош 003). Заменил его. Машина едет очень бодро, запускается. Проверили СО - было 1,6%. Снизили регулировкой до 0,56%. Но! Сразу после замены обороты ХХ - 1050...1100. На прогретом моторе. После регулировки не снизились.
Если машина только запустил - 900. Поездил - 1050...1100. Куда копать?
Когда обороты 900 - на ПНД напряжение 0,52 В.

 

варианта 2
1-не учтенный воздух(или хана ДЗ)
2=более для тебя подходящий ТЫ НЕ ДОНОСТРОИЛ ПНД!
т.е при 1100об у тя на ПНД должно быть порядка 0.75-0.85В отстрой пнд еще раз!

 

как то маловато!а просадка при прогазовке есть?

=на сколько сильно при этом поднята лопата была?

плохо!

 

Черепаху не снимал.При прогазовке которой практически нет.Давка стабильна. Не отклоняеться манометр ни на градус

 

На данный момент Форсунки отмокают в винсе Насос приближаеться к покупателю.Именно ко мне С ОПЕЛЯ ПОпробую его давку после праздников.

 

мня больше всего интересует на данный момент как насос в принудиловку включить!!!

 

я его даже не трогал. я просто замерил напряжение на нем. ПНД как стоял, так и стоит. Ранее ХХ был 900.

 

1) Морально настроиться на такую сложную операцию
2) Открыть капот
3) Открыть щиток предохранителей
4) Найти там реле насоса и вытащить
5) Отложить его в сторону
5) Вытащить реле 213 и всунуть его вместо реле насоса
6) включить зажигание.

или перемкнуть на реле насоса 2 толстых контакта любым способом и вставить реле на место- насос сразу же включится.

 

В сторону ПНД и УОЗ копать.Такое напряжение должно быть при 780об.

 

Оно такое и было при таких оборотах. Запускаешь машину - обороты устанавливаются на 800 (примерно по тахометру). На месте газовать хоть до пятницы можно - 800. Проедешь чуть - 1000. Иногда спадают до 800. Но потом опять поднимаются до 1000.

 

Какие люди. Да еще наверно и без охраны. Ты где пропал то ??? Тут такое было. БАДАЛОВО конкретно по пацански. Подкалиберными пробивали БРОНЮ противника. Грудью стояли за наши ДЖЕДАИ. В натуре. Нахрен. До сих пор БАЛДЕЮ.

 

давненько Roy не посещял нас

 

ЗАЗНАЛСЯ

 

Это заниженное напряжение на ПНД, без вариантов. Если при твоих 1000 включить обогрев стекла+дальний свет+ печку обороты падают на 800 ?? Если да, то вывод напрашивается сам.

И на будущее - ПНД регулируется только на правильной смеси. Если это правило не соблюдать, то обороты будут всегда уплывать при дальнейших попытках их регулировки. Опираться лучше на показания исправной лямбды.

 

И вам "здрасти"

 

я тебе уже 2ой раз говорю - его НИКТО не регулировал. он стоит с завода на этой машине. и ни разу никто его не ковырял.
при настройке СО: 0,5%, ПНД - 0,52В, 800 об\мин.