Система впрыска KE III JETRONIK, болячки III

не ну круто. Чего это ты разбирать собрался ??? Давай уже с замерами может закончим..

 

Если прям сразу, то да.

 

какие конкретно замеры надо?

 

Видео выложи .
1) токи эгрд при включении зажигания
2) токи на ХХ
3) токи при 3000об
4) Замер системного давления на xx и при резких прогазовках
5) замер в нижних камерах на ХХ и при резких прогазовках. (сначала с фишкой эгрд, потом без нее)
думаю это все.

 

Ясно. Тогда порядок!

 

Привет господа одноклубники. Соскучился я что то за вами. Обратиться к вашему ценному мнению меня заставил ГРЕБАНЫЙ КЛИМАТ который КОНТРОЛЬ мать его. Вопрос конечно не в тему но подскажите мне ПОЖАЛУЙСТА почему этот ГРЕБАНЫЙ КЛИМАТ который КОНРОЛЬ мать его самостоятельно меняет обороты ??? На приборке максимум а он то тише дует то сильнее. Последний раз до дому еле доехал. Салфетками всю дорогу боковые стекла вытерал. Обезьяна немецкая. То срачка у нее то болячка.

 

Если у тебя потеют окна то значит включена циркуляция воздуха в салоне (либо заслонку заклинило). Клима меняет обороты только тогда когда стоит на AUTO. А так подключай вагалку и смотри ошибки

 

который КОНРОЛЬ мать его самостоятельно меняет обороты ??? На приборке максимум а он то тише дует то сильнее
У меня такое было когда начинал умирать мотор печки обороты плыли в зависимости правого или левого поворота только не помню когда сильнее начинал дуть когда направо поворачивал или налево

 

Честно говоря я то же к этому склоняюсь. Спасибо.

 

И тебе спасибо а1lexs

 

1 +98.8мА
2 ХХ- прыгают от +1.4 до -0.6мА
3 при 3000об - прыгают от +2.4 до 1.2
4 системное давление постоянно- 6.25 бар при хх и при прогазовке
5 нижней камеры тоже постоянно- 5.9 бар
это без разъема эгрд

с разъемом не знаю получится что нибудь или нет- вчера когда мерял- сорвал резьбу на заглушке, где мерять нижнее давление.., поставил болт немного большего размера,по этому боюсь откручивать..
с видео не получается- нету возможности закинуть на комп...
ездил с подключенным мультиметром в салоне от ЭГРД- токи при езде не газуя- прыгают от +2.4 до +3.9 мА
при тапке в пол- прыгают до +7мА, +9мА. 1 раз успел увидеть +11 мА

 

в скайпе отписал

 

после 5-10 секунд после заводки

 

в помойку

 

ай, ребяты, шоп я без вас делал бы?

 

Все в норме. Проблем по топливу не вижу и диф тут 0,35 получается, а говорил 0,2
Так, а что не устраивает в работе авто ?

 

не устраивает ХХ- 1100- не могу загнать к 900 и расход великоват.. хочется литров 12-13 по городу, 8 за городом, а получается литрв 18 по городу, 12 за городом

 

Что на ПНД при твоих 1100 оборотах ?

Если верить в твои замеры, то расход должен быть нормальным. Если ездишь спокойно, то при таком расходе свечи обязаны быть черными, только это с твоими замерами никак не увязывается. Или ты может на каждом светофоре тапку в пол жмешь ?? Дык тогда это нормальный расход.


Про 12-13 в городе зимой - поржал )) Это дружище только в городе без пробок, летом и на новой машине при условии пенсионера за рулем+ никаких коротких поездок, те в идеальных условиях.

Ну, а трасса действительно должна быть в районе 8л.

 

Да почему... у мну расход в городе не превышает 13 литров... от 12,3 до 13,2 замеры делал раз 6 (правда форсунки новые стоят) да манеры езды не совсем медленная, стараюсь конечно не гонять но иногда приходится...

 

У вас 12,5л при коротких поездках в мороз + еще и нормально давя на тапку ???? А летом сколько ? А по трассе ? Город вообще понятие растяжимое... кто то на 1-2 передаче едет, а кто то на 4-й в большей степени.