Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Фантомик, есть такая проверка насоса, как по сливу в обратку... точных данных не помню, но там должно набежать около 1.5 литра за минуту... так что сними с РСД шланг обратки и замеряй слив... мона даже не заводить мотор, просто включи насос...
ишо тема есть - сняв шланг подачи с дозатора направить его в 5-ти литровую емкость и засечь за какое время она наполнится... по ауди на скажу, на но своем МБ скорость наполнения 3 литра в минуту, но главное не это - если струя будет с пульсацией, неровная, с пузырями то это говорит о проблемах сетки насоса, т.е. плохой доступ топлива к насосу...

 

Ответ: Babay

Про релейную характеристику в курсе. Но ЭБУ ведь каким-то образом вычисляет необходимый ток корректировки? Он же не сразу в +- 10 ма сваливается, вполне может плавать в неких промежуточных значениях. Судя по амперметру присутствует некое "пропорциональное" регулирование, значит мозги высчитывают каким-то образом величину отклонения от нормальной смеси, имхо.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Очень нужен , поверь. Не ерничаю. Но народ тут уже достаточно осторожный в кручениях. Можно просто по существу вопроса отвечать как скажем в случае с вопросом Всеволода. Все норм. Обязательно присутствуй.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Саныч, ну алгоритм то примитивен
допустим ЛЗ висит в сигнале 0.1, ЭБУ шажками увеличивает ток ЭГРД, например один шажек в секунду и на 0.5мА... допустим дополз до 3мА, тут лямбда переключилась в 0.8В, ЭБУ начал уменьшаеть ток от 3мА с шагом 0.5мА, так дополз до -1мА, лямбда опять переключилась в 0.2В и ЭБУ пополз вверж и так всегда крутит...
вот и получилость сто ток гуляет от -1 до +3мА...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Именно так - итерационное регулирование с гистерезисной петлей.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

хотя в реале когда я это наблюдал по амперметру, мне показалось что ток когда достиг 3мА резко прыгает в 1мА и начинает ползти вниз, дополз до -1мА (ЛЗ переключился) он опять в 1мА и оттуда ползет вверх... т.е. в момент переключения лямбды ток ползет не от края регулирования (-1мА +3мА) а от середины диапазона... ну во всяком случае по стрелке такое ощущение было

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

В принципе, не возражаю... Но когда начинаешь прикидывать "Один шажек в секунду... Секунда - много! Один в полсекунды? Много... " так и до скорости фронта импульса лямбды недолго дойти, судя по картинке качания стрелки на амперметре. А недавно где-то здесь высказывались про скорость опроса лямбды. Неувязочка получается с колебаниями тока :cry2: Еще варианты алгоритма есть?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

реально время шага мона даже измерить, но это никому не нуна
на ХХ оно одно, на выскоих оборотах - быстрее.... секунда это условно...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

хотя с другой стороны на ХХ период вообще секунды 3, т.е. лямбда давно уже переключилась и висит в одном значении секунды 3 а блок не реагирует на это... причем даже новая лямбда...

 

Ответ: Fantomik

Ну может и не продувкой, но давление у него поднялось до нормы после продувки.

Да, видел такую инфу. (((

Вчера ток был -0.07мА. Сегодня еще не мерял.
За ссылку спасибо - почитаю.
Что то нехорошие у меня предчувствия, при отключении РХХ никаких изменения. Лажа какая то. Причем полная. Сейчас кое как допердел до гаража и поставил "дрындулет". После обеда уйду с работы и буду заниматься реанимацией пациента.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Всех с праздником! Мне предлогают новый ПНД за 4000р. как вы думаете стоит брать? и реально его установить самому? потому-что мне один "умный" автослесарь сказал что его установить можно, а отрегулировать не реально, только специалисты могут. или лучше копить деньги и покупать в сборе ПНД с напорным диском? В сборе стоит примерно около 8000р.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Да, да. Буду пробовать. 14 февраля, а у меня такой траур. (

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Я бы взял не задумываясь, если ПНД нормальный.
А где это ты видел за 8 в сборе?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

у нас в Москве! Я позвонил в один специалезированный магазин который занимается именно моторами AAR, но там их очень быстро раскупают! так ты думаеш взять за 4000? а как его потом регулировать?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

У меня ПНД херовый, я бы с удовольствием взял за 4. Тебе надо смотреть по твоей машинке. А по поводу регулировки, то в этой ветке есть все что нужно - почитай. Ничего там сложного нет.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

У меня тоже ПНД хреновый! когда я ПНД проверял тестером у меня было такое впечатление что тестер сошол сума, цифры прыгали в верх в низ и проподали вообще и на ходу машина подтупливола и очень большой расход топлева и на холостом не устойчивые обороты.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

2 вовуся и АЛЛ:
Почаще заглядывайте сюда и будете приятно удивлены
2 runer: в каком сервисе первый раз СО регулировал?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Вроде есть.
Вот пробовал вникать в работу ЭБУ по принципиальной схеме (для КЕIII-Jeta), ту, на которую Тимур давал ссылку (от диаком.ру)
Обратил внимание на то, что решение задачи управления направлением тока ЭГРД построено по мостовой схеме, а вот регулирование величины этого тока так явно связано с интегрированием некоего входного сигнала (?) и т.к. точно не знаю назначения компонента=микросборки, той у которой на входе висит сам лямбд зонд, а также связанных с ним других компонентов схемы (тут нужон справочник), но предположу два варианта по восприятию этими компонентами самого сигнала от лямды:
1. как триггерный исходя из чего он вполне может восприниматься компонентами как двоичный, со всеми вытекающими....когда для руления мона применить метод итераций...
2. как аналоговый, исходя из чего его уровень и величина могут регулить и направлением и величиной тока ЭГРД (тут мона было бы просто глянуть на ток с отключенной лямбдой, но скорее всего упад в аварию этого не даст...).
Может быть шо и тот и другой варианты=бред, но за неимением другого пока склоняюсь ко второму из них.

Мне показалось, шо Саныч об этом же....
У кого ишо какие мысли есть ?

опять становицца интересно...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Стоит брать.
Их отдельно БОШ перестал выпускать пару лет назад, теперь только в сборе.
А как устанавливать - на этом форуме много написано об этом!

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Триггерный - это с Мишиным видением практически совпадает. Подразумевает всего 2 состояния лямбды (выше 0,45 вольта и ниже) и изменение тока какими-то шажками.
Аналоговый как-то более прельщает, исходя из картинки тока на ЭГРД и вольтов на лямбде.