Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Разница в приципе есть. В принудиловку - диф давление зависит только от механической настройки , в основном ЭГРД и состояния проходных отверстий дозатора степени засоренности фильтров-сеток МЛ, ЭГРД... читай сюда: http://iamdiagnost.narod.ru/KE_jetronic/KE_Mechanical.html ,
а если машина заведена то работает ЭБУ и лямда регулирование, реж нагрева... Хотя если ток ЭГРД = +-0, или фишка ЭГРД отсоедена то давления будут такие же как в принудиловку.

3,4 бар - это идеально. Это остаточное давление. При работающем насосе 6,4 тоже отлично. А вот если падает быстро от 3,4 до 3,0 и ещё ниже - даа, тут есть варианты - форсука (-ки) не герметична(-ны), обратный клапан у насоса или регулятор системного давления немного травит. Из перечисленных важно чтобы форсы держали 3,5 бара и не лили, т.е. при остаточном 3,4 было не более 1 капли за 20мин с каждой форсунки, иначе замена.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Всем доброго времени суток !

Подскажите по проблеме...
Ехал сегодня домой, прогрел, поехал, на первом светофоре обороты упали на холостые и двигатель задергался, но держал примерно 800 об. На газ не реагировал никак, втыкаю передачу и при трогании соответственно глохнет. Самое интересное что как только машина заглохла, при том неважно сама или помог, сразу заводится и едет без проблем еще метров 100 или до ближайщего светофора и начинает глохнуть. Суть в следующем, проблема исчезает после выключения зажигания, но не надолго. Как только задрожала - выключаю зажигание и без всяких пауз тут же завожу и все норм. Сам грешу либо на "сетку" в баке, либо на электрику, но тут первое что приходит в голову - датчик холла или коммутатор...

Да еще вероятная причина (в голову пришла) возможно ли это от вакуумника на трамблере, скажем если сам механизм внутри трамблера подклинивает ?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Проблематично подсказать... Тема по КЕ-III Jet, там нет вакуумника на трамблере...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Сорри, видимо я просто ошибся с темой, у меня скорее всего к-jet. только что то не вижу темы с к-джетом...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Запости свою...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Проблема! На сто поменяли форсунки, ЭГРД, промыли дозатор. Все нормально, километров 10-15 проехал, Теперь, заводится нормально , перегазовки 2-3 -все в порядке ,потом обороты не набирает,троит. на холостых работает нормально.Кое как доехал до сто-покрутили со и эгрд- все в порядке-ПРЕТ. Километров 15 проехал та-же история, только теперь не могу доехать до сто. Что может быть, подскажите?[

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

?????????

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Может попробывать скинуть фишку с дтож На аварийном режиме может получится доехать ? Может фарсунки бракованные (или какая нибудь из них ) Свечи провода давно менял ?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Возможно неудачный новый ЭГРД попался...Попробуй старый поставить (настроить)

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

хорошо помыли дозатор.
он забивается, смесь богатая, все заливает.
на СТО смесь обеднили, все в порядке, а через 10-15 минут все по новой.
вопрос дозатор, надеюсь мыли до замены форсунок и ЭРГД?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

До гагажа 300 метров кое как на холостых доехал. распыл у форсунок хороший, открываются-закрываются одновременно, не льют. провода новые пару мес. назад менял.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

еще добавлю
раз после вторичного приезда снова крутили ЭРГД (а он настраивается один раз 0,6мм от основания, затем по результатам дифдавления подстраивается), то точно дифдавление ушло.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Старый сказали умер. Хотя попробую вариантов все равно пока нет(

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Имхо, ПОДСТРАИВАТЬ его надо по составу смеси на конкретном двигателе

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Дифдавление-0.4. 6.1-6.5

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Они не сказали, как они это определили? :very_cool: Попробуй...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Нет, но на нем небыло сетки. пол года назад ,только на другой сто сказали его поменять, но если че постучишь по нему-бывало заглохнет и не заводится, ключиком на 10 лигонько стукнешь-все в норме.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

я не спорю, я говорю, что выставили, затем подстроили под двигатель, убедились, что все ОК.
настроили СО.
клиент уехал, а затем приехал снова.
вопрос. зачем опять ЭРГД крутить, все же ОК было?

2vik cher
Дифдавление-0.4. 6.1-6.5
это когда было?, когда подстроили?
а сейчас если померять какое будет?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Только сейчас замерял.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

понял.
к тому же, как я понял на ХХ все ок?
а может насос новые форсы на оборотах продавить на полную не может?