Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

+1. По другому не получается

 

Ок Спасибо Старые оставлю на всякий случай тогда

 

Да, и еще, будешь брать форсы, сразу покупай колечки на стаканы.

 

а никто не подскажет код стаканов и колечек, а то не могу найти

 

http://www.elcats.ru/audi2008/parts.aspx?mdl=15000000&subid=E6F0010C

8 стакан 9,10 колечки. имхо эти.

 

а.... я думал это распылительный колпачок

 

Привет земляк, если имеешь пропуск в Североморск, то могу помочь решить твои проблемы с AAR, а кому отдал делать в Мурманске?

 

мне сказали что колечки в комплекте идут С бош по крайней мере

 

На форсунках да, идут. А на стаканы я покупал дополнительно. Уточни, когда будешь покупать. А менять колечки на стаканах обязательно, они становяться дубовые от старости, при демонтаже лопаются.

 

Здравствуйте!У меня такая ситуация сложилась по топливной:Машина Ауди 80 2.3 NG двигатель.При пуске на холодную работает более менее устойчиво обороты 900-1000.Как начинаешь ехать через какое то время начинает тупить больше 40-60 км не идет,задыхается,хотя мотор ревет работает нормально.Давление на нососе 6.2(насос Питтбург отдельно давит 10),воздушный новый,топливный новый,свечи в норме,зажигание выставлено.Меняли башку с другой машины -без изменений то же самое.Лямда отвечает.Отсоединили катализатор-все равно тупит.Идет черноваты й дым,начинаешь убавлять обороты холостого хода вроде начинает тащить но нахолостых гохнет,прибавляешь на холостых стоит нормально но когда едет тупит по страшному.Потом стоит на холоде ночь и все мертвая не заводится вовсе.Может кто что подскажет?

 

Системное померил 6.2 , а какое давление в нижней камере?

 

Проверь "обратку" может засорился шланг и тд.

 

Неправильная смесь...Токи на ЭГРД посмотри на разных режимах. Как правило виновен дозатор - грязь на сетках внутри. Промывать - здесь об этом много писали

 

Доброго времени суток всем!
Есть вопрос:
мне попалась АУДИ 100 2,0Е 115л.с.
какая система впрыска там стаит??????????
Насколько геморная машина с таким мотором?
Стоит ли брать?????

 

KE-jetronic механический впрыск с электронной корректировкой ЭГРД-ПНД-лямбда-мозги. Все зависит от состояния: дозатор-пнд-форсунки-насос.

 

1). Какого года выпс ка ?2). Какие буквы ПЕРЕД номером на двигателе ? 3). Все остальное после 1). и 2). !

 

Упоси господи невинных людей от фашистских натисков механического впрыска

 

Привет всем! прошу помощи в решении проблемы.
1. когда завожу на холодную не держат обороты двигателя, показывает 400-500 при этом надо держать газульку ногой, через минут 10 показывает 800 и этот показатель стабильный на прогретом двигателе, клапан ХХ в исправном состоянии, я так думаю что этот факт может произойти из-за датчика температуры, у меня температура то показывает то непоказывает, проверил провод от разьема датчика к массе, стрелка отклонилась как положено.
2. проблема с токсичностью, заезжал несколько раз на СТО по поводу проверки СО, там отрегулировали, выставили 0,7%, расход топлива нормальный, гаишник-эколог тормозит и проверяет на СО, в результате он у меня завышен, показал 2,38%, думал мент халтурит и он при мне проверил мазду 626, показал 0,6%

 

Там по идее два датчика Один на приборку который ты проверяешь ,он на работу двигателя не влияет А что со вторым который на мозги ?

 

ПНД проверь...
А по части СО - может пора уже дозатор промывать? Характерная бяка - обогащение смеси при загрязнении канала к ЭГРД (в котором МЛ стоит)