Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

А зазор между оранжевым штоком и серой втулкой виден?

 

Тучи рассеиваются=)))

 

Ну, если гарантируешь, что мерял правильно и в нужной точке, то у тебя должна быть переделана вся системв впрыска - она не рассчитана на робту при таком давлении... Да и распыл у форсунок при давлении 1,5бар вряд ли будет приемлемым

 

А Можещь "на физичесном уровне" рассказать подробно как замерял 3,5 бар, типа: подсоеденил..., включил...,посмотрел... и.т.д...
Пожалуйста.

 

Да, виден, т.е верхний клапан не взаимодействует с нижней мембраной и шариком??

 

ну пипец, все немецкие технологии превзошел. форсунки новые поставиш, не заведеш, а если твои при 1,5 открываются то скорее всего после остановки с них много натекает---гидроудар не слови......

 

от фильтра открутил штуцер, и подсоединил к нему манометр...

 

и дальше......

 

Угу... и шинный манометр воткнул... Проверял его?

 

Манометр всего примерно в 2 раза врет...

 

ну в общем то я с тобой согласен...
гидроудара не будет по той простой причине, что 1,5ы оставшихся атмосферсы стекают на ХХ перед выключением двигателя...

несколько раз прогревал.. заводил.. всё вроде нормально.. только вот после 10км три форсы заткнулись, но я думаю что поковырявшись иголкой, я их работать заставлю..

но я вроде как не заметил плохого старта на горячую...

раньше была проблема с пуском на горячую при включенном ТДОЖ..

сейчас проблем в принципе нет, но всё равно работает далеко не по заводски (на высоких нет мощности), но едет достаточно похоже на правду, да и расход приемлемый... на данный момент примерно 8-10 литров..

 

Там, в статье Диагноста есть фото с точкой подключения для замера системного давления. Перед фильтром - это ты давление насоса в "стенку" померял у нормального насоса там порядка 9...10бар будет, у тебя, похоже, около 7 бар

 

я ему поверил, потому-что на глаз, насос прокачивал примерно 1,2л/мин..

 

вроде 3 страници назад еще ничего не работало, на развод похоже, нехорошо.......

 

На высоких, имхо производительности насоса уже не хватает...

 

не путаем давление с производительностью.

 

ну если насос даёт 3,2, то и в системе не больше...=)))

 

Постарайся найти нормальный манометр и меряй как на фото у Диагноста - открутив верхний болт-заглушку на дозаторе.... Тогда картинка нормальная должна получиться. И, если лямбда-зонд живой - посмтори токи на ЭГРД, довольно информативная вещь

 

Это при заведенном двигателе 3,2 бар показывает ? или при заглушеном?

 

Насос, похоже дает около 7..8 бар, давление открытия форсунок 3,5 бар... просто врет манометр