Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Провода на свечи в правильном порядке одень!;-)
А про делу - если с искрой все в порядке - то как Valentin писал: пытаться изменить (обеднить-обогатить) состав смеси. Дифф 0,4 выставил - попробуй на 0,3 перейти, с пусковой запускать и без нее и т.д.

 

Непонятка в проводах была На катушке написаны номера цилиндров но в действительности 4 со 2 написаны неправильно!!!Поменял местами на угад и бах кряхтя и нехотя завелась!!!
Но проблема все равно осталась
На хх колбасит Обороты не набирает (опять двадцать пять)
Продул винсом все каналы, струя приличная из них летит- хх стал ровнее но до идеала далеко !!!!
Набора Оборотов как небыло так и нет!!!

 

ВСЕМ ПРИВЕТ!
Купил новые провода-ничего не изменилось, только выкинул деньги на ветер (лучше купил бы три банки винса) ток крутится около нуля , на 4000 -7-8ма.Под нагрузкой на всех передачах, на средних оборотах по мере набора скорости , ток уходит -5-7 так там и стоит, чуть сбросишь, ток меньше -2-3 , на педаль газа реагирует интенсивно , но в пол сразу уходит +8. машина не греется приехал в гараж градусов 70 от силы , резко дал газ , опять хлопок .
ГДЕ РЫТЬ???????

 

Хотелось бы уточнить что такое винс и шприцовка? (Шприцовка - та которая продаётся в аптеке или какая-то другая?

 

А КТО ЖЕ У ТЕБЯ ПРОВОДА ПОМЕНЯЛ?
теперь прогревай машинку и регулируй ток на ХХ, манометр не отсоединяй от нижней камеры , наблюдай , потому что за один раз ты можешь и не промыть всю эту" каку"

 

Да я сам походу перепутал Понадеялся на цифирки (когда зажигание проверяли)
Ток у меня не регулируется Он на прогретой всегда 0 почему то ,не реагирует на регулировки !? Уже поднимали эту тему но ответа так и не нашлось
Я вот что подумал ЭРГД герметичен ваще? Может его почти целиком в лавр положить ? Ну хотя бы что бы каналы затопленны были? на пару часиков С ним ни че страшного не будет!?
Да и еще фишку с регулятора скидываю-глохнет сразу И запускается постоянно с 10 сек кручением стартера С пусковой не снимаю ,у нас всего+3 на улице (думаю что не имеет смысла)

 

совершенно верно в аптеке . WINES -это промывочная жидкость , очень ядовитая, будь осторожен , краску съест только дай и пальцы могут отвалиться
удачи

 

не надо его ни куда класть, просто из шприца закачай в оба канала, минут десять постоит, дунь компрессором и так несколько циклов.
может у тебя обрыв в проводах, сунь параллельно в фишку напряжение идет?.
измеряешь в каких пределах? надо 200ма или20ма.
при включенном зажигании +96+101ма.
ПРОБУЙ

 

у меня так было когда машину купил, была на один оборот винта богатая смесь, хлопало дай боже.

 

Напряжение есть +96 при пуске и при работе тоже на уменьшение уходит до 0 !!!!
Завтра продолжу экзекуции!!!

 

и откуда у вас напряжение

 

Здравствуйте! наконец то нашел причину расколбаса, оказалось трещина на шланге к клапану хх, теперь работает четко, только иногда обороты все таки прыгнут, а потом возвращаются на место, наверное надо все таки менять потенциометр, подскажите где его найти и есть ли способ его отреставрировать, токо не очень мудренными спосабами!

 

на фишке под резинкой элрегулятора на дозаторе коробочка Вернее ток

 

и что после того как повернул на оборот хлопать перестало? а токи какие плюсовое значение около +8+10 на ХХ?

 

вот именно что ток

 

на ХХ плавает вокруг ноля, при 3000 около 1,5 мА, бедновато чуть чуть--это счас а так пришлось весь впрыск отстраивать, ну это старая история. хлопки прошли и уже давно их не слышал, а так я раз в месяц подключаюсь и проверяю

 

Только не надо дуть компрессором в ЭГРД!!!
Там довольно нежный механизм - угробить можно сразу...
Или ты сможешь дунуть соразмерно с усилием электромагнита, который работает при таких токах, что пишем здесь? Лучше сначала новый ЭГРД купи, а потом дуй сколько хош компрессором

 

правду говорит

 

Да все там же - у тебя богатая смесь на оборотах -5...-8ма об этом и говорят. Надо нормальный ЭГРД, позволяющий настроить смесь на всех режимах

 

Так рядом же ТЕМА
Если всю осилить тяжело - ближе к хвосту все найдешь