Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

купил бы лучше сразу ниву, а победить КЕ--это как на эверест взойти. уважуха тем кто мучается и побеждает

 

И тишина.... ЛЮДИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ
Подскажите плиз машина тупит как прогреется до 95 сразу глохнет даже на холостых, иногда пытается держать обороты в районе 300-400 при газовке глохнет, проехать на ней после прогрева невозможно она даже с места не двигается сразу глохнет. Поменял все что можно: ДТОЖ, трамблер, промыл дозатор и форсунки, не помогло разобрал дозатор и опять нифига на холодную заводится работает на горячую вообще никак.

 

А с зажиганием что сделали?.
Впрочем, можно было и не покупть Ауди...

 

уже не помню, но на горячей и чуть постоявшей на жаре машине реально помогает.
можно покрутить секунды три, а можно при повороте ключа нажать на газ и сразу заведется.

 

народ, простите за откровенность, но может хватит как дети-жаловаться. ну сделай манометр, купи мультиметр, замерчй давления , напряжения и токи и если не понятно чего , тогда подскажем и разжуем. а то получается тот же сервис---фильтр поменяй, топливный тоже, деньги в кассу а че смашиной я не знаю. чем больше информации предоставите, тем быстрее проблему решите.

 

я пятору карбюраторную холодную без газа заводил, а инжектор тем более

 

действительно замеряй диф давление , по всей видимости оно у тебя меньше нормы

 

а еще можно в салон вывести тумблер на дтож.щелк и она сразу РыРыРыРыРыРы, щелк и опять в режиме горячего двигателя....:drunk2:

 

с зажиганием там кстати все просто закольцовываешь на коммутатор от 08,катушку и разъемы по моему надо чуть переделать.
ну почему же с карбом полно ауди в 44 и 80

 

я еще признаю кнопку на пусковую, малоли резко давление по какойто причине упало, можно хоть на пусковой доехать и при разгоне можно топлива подкинуть

 

Я выводил пусковую от стартера- дополнительный провод (если сразу не схватила . то все залила ), чего только не делал с машиной , а счастья как не было так и нет. потом провод замкнул на коллектор , все потухло и пропало , больше так не экспериментировал

 

Dmitriii! я не понял ты борешься с проблемой или нет?
с уважением

 

Кто даст коментарий.
Верхнее давление 6.1 нижнее 5.5.(вкл ЕРГД) 5.7(выкл ЕРГД).При резком нажатии на газ нижнее давление падает до 5.0(вкл ЕРГД). Токи ХХ +2ма (стоит мертво) при резком нажатии на газ +28ма.
Машина работает ровно ..... ХХ - 800. Только при резком нажатии на газ под нагрузкой провалы. Забит дозатор.....или как?

 

ЭТО УЖЕ смахивает на войну а не борьбу с "ААЭРОМ"
Осталось поменять на новые дозатор,ДД,лямбда зонд и ЭБУ.

 

не знаю как дозатор но лямбда точно сдохла

 

А если без нагрузки резко газануть провал есть?

 

Лямбда новая ....рабочая проверял.
-------------------------
Если газануть без нагрузки провалов нету

 

Привет всем!
У меня такая проблема: поехал на машине, проехал примерно 1 км, стала плохо тянуть, проехал ещё 2 стала дёргаться и выше 30 км не разгонялась, обороты на холостых - педаль в пол - 2600 об/мин. Прлоехал ещё 3 км - стала ехать еле-еле на первой передаче. А последние метров 500-700 до дома тянули на тросу, т.к. перестала держать обороты на ХХ. Заводится, работает рывками, но при этом обороты выше 1000 не поднимаются, стрелка дёргается меж 0 и 1000 об/мин. Может кто знает, сталкивался с подобной проблемой?

 

а че тогда ток то мертво стоит

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3318588&postcount=9128