Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну я же померил и системное и в нижних камерах, но конечно же насос в принудиловку
Надо попробывать фишку снять с ПНД вообще - глянуть что произойдет.
А потом еще и с лямбда-зонта тоже, ради эксперимента.

 

люди добрые подскажите пожалуйста
Машина Ауди А6 (С4) 95 года, двигатель 2,3 AAR

где то 3 месяца назад начал гудеть бензонасос и в итоге заглох.

в мастерской проверили бензонасос - вытащили напрямую соединили с аккумулятором - работает
поменял реле - 208 на крышке написано
почистил бак
топливный фильтр сменил
вроде нормально начала работать

после этого заменил форсунки, и починил проблему с гидрокомпенсаторами, аккамулятор новый

после всех этих мероприятий была проблема такая: машина медленно трогалась на 1-2 скоростях еле доходили обороты до 2 000 и уже потом ускорялась в нормальном режиме. мотористы отмерили компрессию сказали в норме все. инжекторщики проверили тоже сказали все нормально

недавно опять появился гул и опять заглох причем перед тем как заглохнуть немного подергало, в баке было литров 20 наверное бензина.
залил еще 20 завелся проехал 10 км и встал окончательно.
при поворте ключа идет странный гул бензонасоса, стартер работает но не схватывает либо схватывает и тут же глохнет.

 

Люди, мож кто уже испытал на своем авто новый ПНД - F 026 T03 024, отпишитесь!!!

 

Fuel Accumulator 0 438 170 042 -- Господа, а как повлияет отсутствие этой штуки на давление в системе??

 

Насос питсбург работает без него .... для бощевского надо .

 

это если клапана нет, правильно

 

Да забыл, вторая распространненая причина нестабильного ХХ - подсосы

 

У тебя скорее всего насос питсбург..... он здыхает сразу. Если б бошевский то он гудит долго и постоянно слабее качает. Проблема в насосе.

 

Если есть аккумулятор то и клапан надо. В насосе шо бош шо Питсбург обратный клапан есть .

 

Саныч, ну я имел ввиду насос в принудиловку есественно....

 

Все наверное уже у WINNER-S'а затарились)))

 

системное 6.5 нижния6.1 слив140мл остаточное 2.7 проверял насосом в принудиловку при подъёме лопаты форсы все шипят проверял даже вытащив их наружу распыл вроде хороший равномерный лопата стоит 1.9 свободный ход 0.9 плунжер тоже выставлен. сначало молчит чють нажал пошло не заводиться может-быть УЗО как его проверяют настраивают.

 

системное 6.5 нижния6.1 слив140мл остаточное 2.7 проверял насосом в принудиловку при подъёме лопаты форсы все шипят проверял даже вытащив их наружу распыл вроде хороший равномерный лопата стоит 1.9 свободный ход 0.9 плунжер тоже выставлен. сначало молчит чють нажал пошло не заводиться может-быть УЗО как его проверяют настраивают двигло ng2.3.

 

допустим, бензин пошел... А искра? Датчик Холла? Катушка, свечи....
А форсы точно не капают?

 

как я понял движок у тебя теперь незаводится, раз ты ковырялся с впрыском логично предположить что проблема там и кроется, выкрути хотябы свечу да глянь в каком состоянии, может топлива нехватает или свечи заливает (винт СО видимо прийдется покрутить в зависимости от переливает или нехватает) только запоминай на сколько крутишь чтобы в случае чего можно было вернуть на место.

 

при прокрутке стартера хватит разряжения чтобы поднять лопату ?ато ясмотрел после прокрута стартера выкрутив форсу от дозатора там тишина даже оставлял открученой на дозаторе и смотрел выход топлива где была форсунка при вкл стартере тишина искра есть опять-же что с УОЗ с чем его едят. NG2/3

 

Да сдался тебе этот угол оз, машину сначала надо завести, или ты уже и трамблер покрутил?
Меня смущает что напруги ты не нашел при включении зажигания на эгруде +2в их там точно нет? может у тебя тестер сдох?
Без этой напруги ты ее врядли заведешь...

 

+1.
Без нее проблематично запустить... Но на пусковой должно схватывать, по идее

 

спасибо за участие на ЭГРД есть какието 4.68 относительно корпуса что это может мозги сдохли?

 

ненадо мерять относительно массы, меряй между контактами