Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

А если просто ее там оставить- перемычку? У меня надо секунды на 4 замкнуть.
Метка не должна метаться, если исправна VEZ, кмк

 

аварийный режим на исправном движке имеем при неисправном пнд или рхх, причем как проверено мною при заклинившем рхх (хх-2000 оборотов) при отключении его от эбу мотор все равно падает в аварию на 1100, несмотря на то что рхх заклинил с большей щелью, при этом отключение эгрд привело к подъему до 2000, это говорит отом что например для AAD аварийные обороты получаем не только за счет РХХ.

 

при включении массы моргает лампа перегрева завести реально холодную раза с пятого пусковая форсунка несрабатывает чё за хрень кто знает help me:bt:

 

на Камазах это норма

 

исли это датчик то где его искать

 

а разве KZ на С4 ставился, очень сомневаюся,

датчик температуры на проверку

 

Как мне проверить саму механику ,:????

 

где он находится невкурсе а движок меняный с польши уже с ним пришол

 

в начало темы, там как младенцу все разжовано, манометр с тестером в руки и вперед

 

Повторюсь , СО отрегулирован по неправильным покозаниям , тоесть электрика в любом случае работает не коректно, ЭБУ может уйти в аварию при не прогретом движке ?

 

По давлению всё в норме , подсосов тоже не замечено (тоесть убраны) механика не работает , хотя должна

 

качни книжечку, там вроде есть про твой мотор, так то он редковат, мало на него инфы
http://files.mail.ru/HMUP08

 

так я не пойму, с чем проблемы, с механикой или электрикой?

 

с механикой и электрикой , разрегулирован CO как должна веси себч машина при правильной работе без электрики ???? Есть какието показания на холодную и горячую ???

 

И в чем выражается "не работает"? ПНД выставлено? Что со смесью? Богатая, бедная? Лямбда живая?................

 

Пару дней назад была точно живая , щяс не знаю , буду проверять , обороты двигателя на прогретую могут быть как от 800 так и до 1800 , зависимость пока не понял , датчики не трогал , грешил сначало на РХХ , при снятии фишки с него обороты понижаются и начинаю прыгать , 1000-1200 , 1000-1200 в интервале секунды , снимал фишку с ЭГРД работа нормализовывалась но с оборотами 1400 гдето

 

Что с токами ЭГРД? Что с лямбдой? Что со смесью? Сколько на ПНД при 800 об?

 

http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=3697370&postcount=11277

 

Дарова, мужики. Вопрос наверное глупее не придумаешь, но если, ради прикола, посмотрите на карте где я жву, возможно поймете. Короче - Хочу соорудить приблуду для промывки дозатора (насос+сливной бак и т.д).В городе нет не Винса ни Лавра. Но Лавр могу достать в соседнем городе. Здесь, в основном, все пишут про Винс. Так вот вопрос: купить Лавр для промывки инжекторов или же все же заказать почтой Винс? Если Лавр, то какой лучше, там их вроде несколько? Если Винс, то опять же, покажите хотябы картинку или точное название. переживаю за мембрану!!!
Забыл спросить: на днях приедет дозатор из Германии, с рабочей А90, думаю поменять, а свой хочу промыть или вообще замочить в ведре с чем нибудь. Не здохнит ли у меня мембрана от полной замочки в ведре? ))))

 

ИМХО, лучше "Лавр ML -101" называется. По крайней мере не хуже... Мыл и им и Винс'ом - после Винса остались небольшие "бяки", после Лавра - все нормально.