Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Доброго времени суток!

что значит заклинивает?

Вчера писал по поводу своего РХХ.

Сегодняшние подробности:
Проблема была в том что при покупке машины фишка с РХХ была снята, при ее надевании обороты х/х возрастали до 3000.
Сегодня закинул его в емкость с очистителем карбюратора на часов 6, каждый час подавал на него напряжение чтобы открывалась заслонка.

Поставил его. Завел. Песня. Обороты х/х - 800.
Поехал. На первом перекрестке все ок. х/х - 800, стрелка как вкопанная, потом проспект - 90 км/ч проехал километров 6, ушел на развязку, выкл. передачу, качусь накатом и вижу что обороты уже далеко не 800, они уже 2000. до места назначения я приехал с х/х в 3500 и стрелка ползла вверх. Заглушил. Постоял покурил. Завожу - х/х - 800. Бред какой-то думаю. Снова поехал, история повторилась. Не знаю что думать, пришла в голову мысль - завожу, х/х - 800, тапку в пол до 6000, назад стрелка вернулась только до 3000 и висит на них. Глушу, завожу, 3000 и ппс. Вообщем, так я вернулся в тому, что было до промывки РХХ.

Скинул фишку, а при снятой фишке обороты в районе 1100+-100, и поехал к знакомому, у него AAR, с х/х все в норме, снял его РХХ, поставил себе, накинул фишку. Завожу, х/х - 800. Где-то я это уже видел. выжимаю тапку до 6000, возвращается только до 3000. Глушу, завожу, х/х - 3000. Снимаю его РХХ, ставлю свой, и со снятой фишкой еду домой. Сижу туплю, не знаю на что подумать.

 

Извиняюсь, не знал =)))

 

Зависает заслонка (хз может вода замерзает) и начинается пиление оборотов..

 

Начни с концевика ХХ, потом ПНД посмотри, потом подсосы...
при 3000 об и замкнутом концевике ХХ не должно быть подачи бензина =ПХХ

 

Верное замечание, должно как у меня пиление быть..

 

Нормально помыть там можно, только рассоединив радиаторы ОЖ и кондея между собой.

 

значит у меня ща в сломоном состоянии

на то и диагностиках молчат

 

Часто доливаешь охлаждайку?

 

достаточно редко примерно раз в 2 месяца и совсем чуть-чуть

 

Лучше начать откладывать средства на новый радиатор, всё равно менять придётся.

 

я его полтора года назад менял, так как старый был убит после аварии
Неужели пришло время нового?

 

а знаешь где этот подтекает?
у меня прямо вверху подтекал раньше, я просто трубку одну заглушил и катаюсь без проблем, только правда щас подтекает патрубок, который от головы на печку идёт, там он на одном шестиграннике держится... что делать не знаю... подливаю по 100мл раз в три недели..

 

так новый то не течет=) я такого не писал

 

Какой фирмы ставил?

 

точно помню итальянский, а какой не смогу сказать

 

Кроме Behr и Hella ещё Nissens можно ставить, остальное как раз на пару лет.

 

успокойся - тогда у тебя клапан на крышке сработал и лишнее сбросило.
а это - ищи течь по хомутам или сзади блока патрубок на печку или краник вакуумный после.

к тому же

откуда паника?

 

Немогу поставить стаканы форсунок в колектор помогите советом с уважением Виктор 10

 

маслом смаж

 

Ну конечно и маслом мазал все ровно не лезут Виктор 10