Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Скорее всего это говорит об неправильной регулировке СО механики вот и все. Причина завышеных оборотов кроеца не тут ИМХО.

 

Дело втом что форсунки менял сам на дозаторе не что ни кто не крутил

 

Дело в том что после замены форсунок, скорей всего изменилась производительность двигла в лучшую сторону, что говорит о падении напряжения ПНД... мозги при этом тарабанят на 1000...

 

на ПНД заглушки сорваны?

 

Нет не сорваны

 

Вполне вероятно, что его время вышло..
Замер напряжения скажет... что да как...

 

Резистором подстроечным можно сместить напряжение и будет гут, не срывая заглушки Да и проще.

 

Сегодня покотался заметил такую вещь при заводке на холодную машина держит обороты хх пока не наченает работать лз.Вот не пойму толи лямба гонит толи СО много.

 

всё нормально по токам выставить нужно.
после замены форсунок, даже одной, токи убегают..
и ПНД замерь.

 

сегодня замерил ток ЭГРД с лз токи бегают от -0.2 до 0.10 без лз ток держится 0.1 мёртво на
пряжение на ПНД 1-2 контакт 0.49 1-3 к 4.65 с лз 1-2 к 0.52 1-3 к 4.65 это к (Сегодня покотался заметил такую вещь при заводке на холодную машина держит обороты хх пока не наченает работать лз.Вот не пойму толи лямба гонит толи СО много).

 

Это что и по чем?

 

ПНД при каких оборотах мерил? Низковато...

 

0.49 при хх 780

 

Всё ясно... ставь напряжение 0,6 при 750 оборотах и всё нормально заработает.
ЛЗ - рабочий у тебя, если токи "бегают".

 

Что точно надо крутить на пнд чтобы выставить 0,6.

 

Можно сам ПНД против часовой "крутнуть" или резистором подправить (лучше).

 

давайте логически подумаем, если машина работала, потом стало хуже, человек поменял форсунки и насос, другие появились проблемы, при этом пнд никто не трогал как до появления геморов так и после--так зачем же его крутить. а проверить производительность форсунок, давление насоса, подсосы, СО наконец выставить не считаете нужным, или начнем крутить все подряд а там посмотрим. это конечно мое личное мнение, но я б грешил на форсы и обдувочные каналы. по поводу напряжения пнд, так у меня и с 0,35 вольтами работала.

 

Да, обороты зависают немного при сбросе газа немного выше 1000, но потом опускаются на норму.
Я так и не понял, что там с токами на ЭГРД?

 

ничего не зависает, просто когда я свой настраивал, ниже 0,35 и выше 0,87 мой мотор уходил в аварию.

 

народ, докладываю свежие новости по борьбе с расходом.. датчики не менял, просто заправку сменил.
уже 2 бака отъездил..последний рекорд) расход 60л на 534км в смешанном цикле! тоесть 11,2л на сотку!

нашол заправку ТНК-шную, распологаеться Большой Купавенский проезд д14.
заправлялся на 3-ей колонке 95 пульсар. кто близко живет пробуйте! на 8 колонке недавно заправился, походу чтото другое залито))) такчто берите на 3-ей колонки. и отписывайтесь.

кстате, про датчик ваговский который двухконтактный для мозгов.. так и не привезли мне оригинал. заказал Meyle за 500р. в итоге пришла хрень полная. если наш на массу звониться каждый контакт. то Meyle только звоняться контакты между друг другом. а контакты и корпус ,между собой вобще не звоняться