Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

если без управляющих элементов скачут обороты, то остаётся походу одно - зажигание/VEZ.
Ха... а что если какой-нибудь элемент типа ГУРа, Генератора, помпы, натяжителя стали подклинивать периодически?
Кондей есть?

 

Во.... возможно что после замены АКБ напряжение стало меньше проседать некоторое время, и насос стал лучше крутить!
Может насос ерундит? Проверить бы ток и напряжение через него...
Он хоть равномерно работает?

 

Добрый день.
Audi 100 44 RT 2.0 1990г.
Досталась в нерабочем состоянии.
Проверил давления - все в норме. Открутил трубки идущие от дозатора к форсункам и обнаружил, что при включении насоса с трёх трубок поступает топливо через одну практически на всю мощность. Дозатор наверно кто-то уже разбирал или пытался. Я его разобрал: мембрана целая, внутри на вид всё как новое сеточки и всё идеально чистое плунжер двигается легко.
Подскажите куда копать?
Заранее благодарен за любую помощь!

 

ошибки и адаптации сбросились, поработала, новые нашлись

 

Течь устранил. Был провёрнут корпус плунжера и каналы не совпадали.
Теперь нужно настроить производительность. Подскажите сколько см3/мин должно быть.

 

Вообщем борюсь с машиной уже две недели! История такова,машина не заводится,но когда снимаешь клемму с температурного датчика который управляет мотором,то машина заводится,но работает коряво как-то! Датчик менял на проверенный рабочий,даже дозатор пробовал другой ставить,всё равно не помогает! Вот думаю может была уже у кого такая проблема!? :smile42::icon_suicide:

 

измерения и замеры какие делал???

 

А что мерять? Я Вообще в этом не понимаю! Я думал,что она без датчика заводиться вообще не должна,а тут все наоборот

 

начинай читать тему с первого листа, там все найдешь

 

На 12000 сообщений меня не хватит

 

ткну пальцем http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=428351#post428351

 

на ААР сбрасываются при каждом выключении зажигания, так что откл. АКБ чистое совпадение.

 

Спасибо огромное! Буду изучать!

 

это то верно, но информацию о них он хранит. проверено на AAD

 

Не надо производительность... Надо правильно все выставить (плунжер, лопату расходомера). На первой странице по оглавлению все есть...

 

Негде хранить, насколько я понял... и адаптации никакой нет. Все исчезает с выключением зажигания...

 

Слишком не ясная машина. Хз че там крутили че делали, че работает че нет. Начни с механики. Придеца все делать с начала и по порядку. Вот ссылочка, там по пунктам все, читай, вникай. Жетроник с росбегу не взять это 100% :smile8:

 

Скинул сегодня фишку с клапана холостого хода и началась пила 1200-1500об/мин. После этого отключил эгрд и обороты стали ровно на 1400. Что может быть, кроме подсоса воздуха ?
На средней ноге пнд намерил 0,8-0,85в на хх.
Вот думаю - выставлять на пнд 0,6в или в 10-й раз подсосы искать ?

Пнд родной и болты залиты. На хх обороты ровно 750, тряски и т.п нет. При сбросе газа обороты не проседают ни на грамм. Раза 3 за 2 недели авто в аварийный режим уходила с пилой 1200-1500.
Все патрубки промыл и поставил на хомуты, клапан хх тоже помыл, не помогло...
Обдув форсунок заглушен предыдущим хозяином (видимо по причине поломки тройника). Так же заглушена трубочка, которая ведет к ДЗ.

 

Добрый вечер. Подскажите сколько стоил новый потенциометр, в долларах или евро. Я в Украине больше года искал, не нашол. Через знакомого, с Москвы привезли. Интересно сколько он сейчас стоит, и в свободной ли продаже. Соток с AAR-ами много у нас интерес на пару лет есть. Спасибо за ответ.

 

как то я проводил регулировки, отключал пнд на работающем движке, через недельку подключали комп, ошибочка была по пнд, стерли, потом не появлялась. в книжечке написано так--если после перезапуска неисправности нет то мотор работает с учетом ее отсутствия, а информация о ней хранится в течении 50 (сам удивился) исправных пусков.