Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

пойду займус настройко винтов.Потом отпишусь что получилось. спасибо огромное 1100000

 

попробую сначало настроить винты как сказал 1100000. выставлю давление 0.4-0.5. и отпишусь что получилось

 

0,4 , а не 0,4-0,5

 

и про это не забудь

 

откуда такая уверенность что я не прав, 2,5 оборота должны соответствовать 0,2 килограммам пружины

 

а я вроде ничего такого и не говорил,
я про установку плунжера говорил, чтобы с началом поднятия лопаты топливо в колодцах появлялось.

 

сссссссссссссоооорииии, это я ступил

 

короче закрутил винты снизу на каналах до конца.выкрутил их на 2.5 оборотов.как сказал 1100000. все собрал.завожу теперь чувствуется что бензина очень много. выставляю диф давление 0.4 и машина работает. поездию пару дней,посмотрю как поведет себя. 1100000 как ты сказал прочистить форсы тогда оцетоном,помогло мне,как ты сказал отрегулировать винты снизу,тоже помогло. благодарен тебе очень. теперь что посоветуете с лямбдой,какой из заменителей поставить или какой подходить с другой машины?

 

Шейх
От ВАЗа лямбду, старого образца. При установленном диффе 0.4, тебе надо добится винтами снизу налива с форсунок на полной нагрузке по 80мл с канала (ПРИМЕРНО, важно не меньше), в зоне ХХ 10мл (ПРИМЕРНО, МЕГА ГРУБО). И это можно будет считать что давление пружинок снизу около 0.2бара. Но если лень то регулируй налив винтом ЭГРД (изменяй дифф). Важно чтобы дифф не опускался ниже 0.2бара. Хотя слишком большой дифф тоже давет тупости системе.

 

слушай ты тогда говорил что у тебя системное давление 7очей,так и осталось у тебя? я тогда тебе тоже говорил что у меня не 6.5,а 8 и не как не падает. так я нашел причину у себя,в болте сетка была забита у меня.так я ее очистель и давление упало 6 очей. и спасибо за информацию дружище,обязательно так проверю тоже. вот лямбда от какой ваз модели?

 

Интересно, в каком месте ты системное мерил, что помогла прочистка сетки на входе в дозатор?

 

сетка не на входе дозатора,а на выход,который идет к обратке. там у меня болт тоже с сеткой. а мерил свершу канал как обычно

 

ты лучше этот болт поставь на выход топливного фильтра, двойная защита дозатора будет

 

Понял... Только не понял там зачем с сеткой?... У меня нет.

 

незнаю,у меня стоит

 

и то верно

 

Есть у когонибудь новый ремкомплект потенциометра 3 437 010 061?Очень нужен.Или может кто знает где его можно заказать?

 

Закажи у WINNER`Sа. Себе поставил - не нарадуюсь. Правда вот СО выставлю, потом отпишусь о расходе.

 

у меня вообще все без сетки

 

он теперь идет под номером F 026 T03 024
http://www.automotive-tradition.de/en/teile/media/Product_profil_Contact_housing.pdf