1. Уважаемые пользователи! Раздел "FAQ по ремонту" представляет собой собрание популярных и интересных тем по ремонту автомобилей Audi. Если Вы хотите, чтобы Вашу тему перенесли в раздел "FAQ по ремонту" - напишите об этом администратору advert.

Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Тема в разделе "Двигатели", создана пользователем urgubab, 12 окт 2005.

Подписаться Ответить в теме
  1. Scatimon

    Scatimon Живу я здесь

    27 апр 2009
    2.259
    VAGовские
    #14581 Scatimon, 10 июл 2010
    VALENTYN Че с четвертым каналом в дозаторе?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  3. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #14582 Roy_13, 10 июл 2010
    Только я бы зделал -3-5 на оборотах без нагрузки - поедет повеселее. Ну мож на 0,5л больше кушать начнет.
     
  4. Roy_13

    Roy_13 Живу я здесь

    20 янв 2008
    3.496
    Смоленская обл.
    Lexus GX
    #14583 Roy_13, 10 июл 2010

    1) Реж один из проводов ЭГРД и в разрез подключай мультик на пределе 200ма. Померить нужно на ХХ и при 3000об (на горячую конечно же).
    2) бери страбоскоп и проверяй УОЗ в режиме настроек.
    Лямбду свою меняй ибо минусов там быть не должно. Я свою заменил по этой же причине.
    Результаты сюда пиши.
     
  5. IDX

    IDX Старожил

    12 сен 2008
    6.397
    А100\C4 2.3AAR+гбо
    #14584 IDX, 10 июл 2010
    то VALENTYN

    У меня (ААR) точ такие же токи...Все нормально. :)
     
  6. mrock

    mrock Bad e-mail

    12 мар 2010
    78
    Audi A6 96г. ACE
    #14585 mrock, 10 июл 2010
    Да, это помогает. Немного вкрутил демпфер, теперь концевик срабатывает.
    Но это как бы, тоже не есть гут, его ведь наверняка регулировали на определённое
    время задержки включения. Интересно есть ли какие-нибудь методики проверки и
    настройки на правильный интервал? И какими неприятностями грозит слишком быстрое
    включение микрика хх ?
    В проблеме срабатывания, видимо всёже виновата
    ослабленная от времени возвращающая пружина.
    Но совет помог, микрик работает, большое спасибо.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  7. mrock

    mrock Bad e-mail

    12 мар 2010
    78
    Audi A6 96г. ACE
    #14586 mrock, 10 июл 2010
    По различным источникам, почерпнутых на форуме для АСЕ точку отсчета тока ЭГРД надо принимать:
    1) 0 мА
    2) +2,5 мА
    Техническое чутьё :) мне подсказывает, что правильным будет вриант №1
    (как и для всех других двигателей)

    Это так? Настраивать чтобы плавало вокруг нуля?
    Спасибо.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  8. Den261

    Den261 Завсегдатай

    24 окт 2008
    665
    Audi 80 двиг. 6А 2.0 16V
    #14587 Den261, 10 июл 2010
    Техническое чутьё малеха подвело, все же +2.5мА, настравивать чтобы прыгало вокруг этого значения.
     
    1 человеку нравится это.
  9. mrock

    mrock Bad e-mail

    12 мар 2010
    78
    Audi A6 96г. ACE
    #14588 mrock, 10 июл 2010
    :nod::nod::nod:
    Что есть, то есть...
    (Просто с точки зрения электронной системы корректирующей что угодно
    было бы логично точкой отсчёта выбрать именно ноль. Если всё предельно
    идеально - ток равен нулю. И экономично, и меньший износ системы...)

    Спасибо.
    Я так и выставил приблизительно. А сейчас хотел уточнить.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  10. mrock

    mrock Bad e-mail

    12 мар 2010
    78
    Audi A6 96г. ACE
    #14589 mrock, 10 июл 2010
    В смысле - выставил +2,5 мА.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  11. VALENTYN

    VALENTYN Участник форума

    8 май 2009
    244
    AUDI А6/4С дв.АВС. клима, акп 1995Г.В.
    #14590 VALENTYN, 11 июл 2010
    а ,что с четвертым?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  12. Scatimon

    Scatimon Живу я здесь

    27 апр 2009
    2.259
    VAGовские
    #14591 Scatimon, 11 июл 2010
    VALENTYN На картинке с него идет жижка. Мотор не подштармливает?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  13. vitok

    vitok Участник форума

    9 сен 2009
    115
    Audi90 2/3 ng
    #14592 vitok, 11 июл 2010
    кокда в дозаторе бенз в трёх каналах поднимается при опущенной лопате (уплот кольца на буксе или плунжир пара)ток ЭРГД бестолку выставлять?
     
  14. Scatimon

    Scatimon Живу я здесь

    27 апр 2009
    2.259
    VAGовские
    #14593 Scatimon, 11 июл 2010
    Если налив ровный то можно повыпендриваца и выставить. Но как показывает практика настройки рано или поздно слетают. Поэтому такой дозатор непригоден для нормальной работы. Постоянно крутить будешь.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  15. VALENTYN

    VALENTYN Участник форума

    8 май 2009
    244
    AUDI А6/4С дв.АВС. клима, акп 1995Г.В.
    #14594 VALENTYN, 11 июл 2010
    да там плунжера то нет, поэтом там не только четвёртый но и из других каналов что то выходило, я же шприцем туда -сюда , вот и пузырилось... на ХХ было нормально вчера....
    сегодня поеду в гараж попробую как будет вести себя на холодную(в прошлом году хлопало в коллектор,пока холодная была)
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  16. 1100000

    1100000 Живу я здесь

    21 окт 2008
    2.551
    AUDI 100/45. AAD.
    #14595 1100000, 11 июл 2010
    опять подвела точка зрения электронной системы,,,,если на работающем моторе отключить датчик температуры то ток мертво встанет на 2,2мА (по своей говорю), соответственно начало отсчета для ке-мотроник гдето +2,5мА
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  17. IDX

    IDX Старожил

    12 сен 2008
    6.397
    А100\C4 2.3AAR+гбо
    #14596 IDX, 11 июл 2010
    Последнее редактирование: 12 июл 2010
    Скажи, а сколько мА будет ток на мотронике, если ЛЗ отключить? ...те же 2,2...?

    Чистое любопытство.
     
  19. 1100000

    1100000 Живу я здесь

    21 окт 2008
    2.551
    AUDI 100/45. AAD.
    #14597 1100000, 11 июл 2010
    а вот фиг там, 0 будет, зато диагностить проще
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
  20. vla38415682

    vla38415682 Новичок

    27 ноя 2009
    88
    AUDI100 NF
    #14598 vla38415682, 11 июл 2010
    А можно промыть дозатор как на стр.729 без снятия с машины
     
  21. Stup

    Stup Новичок

    11 май 2010
    31
    Audi 100 2.3 AAR 1991 г
    #14599 Stup, 11 июл 2010
  22. vla38415682

    vla38415682 Новичок

    27 ноя 2009
    88
    AUDI100 NF
    #14600 vla38415682, 11 июл 2010
    Спасибо большое Stup попробую.Я это делал без поднятия лопаты не получилось:drunk2:
     
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)