Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Как и на AAR 6.1-6.6 бар. Насос менять.

 

Roy 13 а что за штуцер от насоса.Явакуумировал этот канал!

 

От ножного насоса. Имеет резьбу 10*1, как раз подходит в форсуночные колодцы.
Ну что могу еще сказать - пробуй снова, я даже и не знаю в чем тут можно еще ошибиться .

 

Всем добрый день!!!
Чем вакуумировал?, я тоже пробывал , как тут писалось ртом-не получилось.
взял шприц на 20мл, все причиндалы от капельницы , всё прекрасно уплотняется и через левое ,по ходу авто, отверстие эгрд втягивал шток шприца.
перед эти давал давление примерно 3атм в канал выхода на форс, работало нормально...
по 10мин на каждый канал....
удачи..
PS пост 14577 там фото ..

 

при промывке своего дозатора , который купил в прошлом году, подключил давление промывочной жидкости к отверстию 03 , плунжир не снимал, дал давление 3атм. каждые 4сек из под плунжира капает капля жидкости.
критично ли это? плунжирная пара потёрта прилично
а вообще где нибудь можно найти плунжирную пару или это только в комплекте с дозатором?
да ещё не могу нигде найти резиновые колечки на щели буксы. от москвича уже не делают давно, может быть ещё от чего подойдёт ?

 

В ремкомплекте тормозов камаза есть штук 6-7 "наших". Ремонтировал таким образом знакомому, но по ресурсу пока сказать не могу.
Еще можешь у Scatimon спросить - он тоже подбирал от чего то.

 

В ноябре прошлого года, поставил товарищу кольца с ЭГРД (6:10), чутка маловаты были, но наперлись.Думал порвуться, но пока все в порядке. У самого стоят 6,5:11.Брал на рынке, россыпью. Кстати, с ЭГРД товарищ заказывал в магазе, по 50р за штуку, ЧЕРНОГО цвета.

 

Жгут проводов попал на коллектор сплавились и замкнуло провода с ЭГРД ПНД и абсорбера,может ли глюкануть оба ЭБУ и как проверить?

 

Roy 13 огромное спасибо. Все же промыл таким способом.На долго ли с нашим бензином.

 

Для начала восстанови проводку, а дальше видно будет, глюканули они, или нет !

 

Объясните пожалуйста почему насос в стенку 5,6 ,а системное 4,2 , а не 5,6 если РСД на 6,1-6,6.Спасибо.

 

патаму чта РСД давление не повышает, а ограничивает

 

Ну и держало бы 4,2 чего ему там ограничивать и так не хватает.

 

Давление насоса он мерил на не заведенной машине, а системное думаю на заведенной. Если не заводить (насос в принудиловку), то при замере системного он должен увидеть 5,6 при исправном РСД. При открытии форсунок давление и проседает до 4,2. Думаю что так...

Менять насос по любому.

 

промыл дозатор как советовал В.G. вроде норма, но особой грязи не видел. так-же заменил насос и фильтр сеточка на насосе была вся в грязи ,теперь системное 6.5 остаточное 4 наверное много, форсы наверное могут ссать может быть РСД попробовать отрегулировать посоветуйте плиз.

 

Там лопатой не приходится выгребaть...сеточки малогабаритные, засоряются малым количеством грязюки...

Не спеши регулировать, если до этого не трогал. Может не точно замерил...



Сколько Дифдавление (Верх - Низ) при нулевом токе ??

 

грязи было в сетке которая находится в насосе на входе от б\бака было много, поэтому на старом насосе давление было 6.2 поменял на новый насос плюс промыл сеточку скакануло на 6.5 может быть РСД был настроен на старый? а остаточное после выкл двигла встаёт на 3.2 и плавно поднимается до 4 кг что за трабл? то что замерил именно там это 100%.

 

Вот так, как на рис 4 ?
Тогда не парься. Нормально это.

Мотор то едет?
Диф какой?
ток ЭГРД отстроил?

 

Давления мерил на не заведенной все.На заведенной не мерил вообще,а нужно было бы промерить.Насос однозначно под замену.И к нему потенциометр и датчик детонации.И подскажите ,кто знает, какой можно вкорячить ДД вместо родного? От ваза или газа.?

 

Ребят, с приходом жары насосы ни у кого не клинят? У нас тут на солнце за 50 градусов - дык 3 насоса уже трупы. Питбурги. Все свежие - по тыщ 20 накатали. При откручивании болта с дозатора сливались остатки топлива у одной машины. Случайно налил на руку - обжегся. Горючка огневая. Обзванивал знакомых с к/ке - практически все жалуюца на не здоровый звук насоса (скрежет либо вой). Сам недавно ездил по пеклу - афта выключалась прям на ходу - перегрев насоса. 20 минут в тени и снова летит. Как бороца?