Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

исправный двигатель запустится без каких либо манипуляций газом,но у тебя он не исправен...Ты когда заводить будешь,если ты ее не заведешь-выкрути свечи и посмотри-мокрые или сухие.

P.S.но теперь то понимаешь,что дело совсем не в 92-ом бензине:snooks:

 

как проверить бензонасос ? Когда включаю зажигание, происходит падение напряжения на аккуме на 0,5 вольта, потом щелкает реле и вольтаж поднимается, я надеюсь, что это падение обусловлено именно работой насоса, но хочется удостовериться - бензин увидеть.

PS понимаю, но ведь пока не заглох, так хорошо заводилось, а сейчас вообще не схватывает даже.

 

Приоткрути болт, с головой на 17, с правой стороны дозатора если смореть на машину спереди. Закрой его тряпкой со всех сторон. Поверни ключ. Беги смотри - тряпка должна насквозь быть.

 

а потом его как заворачивать? до упора или как-то особенно, может он регулирет чего-то...
Хорошо, отвинчу, допустим будет бензин (3 тьфу, чтоб не сглазить), потом свечи посмотрю, допустим и искра будет, а если всё равно не заведётся, какие хитрости есть или где ещё посмотреть? (Манометров для давления топлива пока нет)

ПС первой машиной была карб. девятка - знал её наизусть, видимо тут к тому же дело пошло...

 

насос ты должен слышать. настолько тихо он не может работать. проверь предохранитель на него. а потом уже сам насос - вынув реле и включив его на постоянку

 

... сколько может стоить насос, если что?
И кирдык ему мог настать только при попытках завестись после того как последний раз заглох, уровень топлива - начало красной зоны, мог он накрыться в тот момент?

 

150уе

 

О_о а на разборке?

 

смотри если интересноhttp://euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=13078&firm=Audi&model=18&group=13&used=1, новый порядка 4000-4500 стоит фирма BOSCH http://www.exist.ru/price.aspx?pid=65B01934&sr=71 .http://www.exist.ru/price.aspx?pid=66401934&sr=71

 

смысла нет,хлам впарят за нефик делать,лучше тогда восстановленный(есть люди этим занимаются,бывает нормально восстановленный насос работает дольше чем новый).Перед заменой насоса тщательно вымыть бак,механически - без снятия не обойтись.

 

скорее бы уже вечер что-ли... хоть бы это был предохранитель... а если предохранитель сгорел, реле насоса будет щелкать?

 

Все хитрости на прошлой странице я тебе написал. Потарахтит немного даже на самом дохлом насосе. Я думаю что с насосм у тебя все окей. Приобрети манометр. В магазине сантехники около 300р. До 15-16 бар, сразу купи к нему переходники под обычный штуцер.

 

За хитрости спасибо огромное.
Но у меня тоже хитрость есть - зажигание вкл. в салоне, а стартер крутится, только когда я под машиной с отверткой )).

Понятия не имею, как пищат форсунки, буду надеяться, что услышу.
А вот про лопату я понял так, что если она вверху (от руки или вакуума), то только тогда топливо пойдёт в форсунки, правильно?
В черепахе была дыра - нет вакуума - лопата внизу - машина не заводится, это верно? Вчера я думал, что с заклеенной черепахой всё будет ок, но увы.

 

Там очень много всяких "но". Главное пробовать.

 

Всем ДД, вот и мне пришла пора сюда написать

Что рекомендуют делать спецы при следующей неравномерности налива по каналам (в процентах):

80-100-100-90-105?

Форсунки местами менял, расходы остались те ми же...

Двигатель -- NG. 88 год если что. Давления в норме, системное 6.4 бар, дифференциальное 6.0.

p.s. весной где схватил чего-то мерзкого, сдохли два насоса, мылся бак, фильтр еснно тоже заменил.

 

Если винты снизу дозатора не трогались то: несколько страниц назад писалось про промывку дозатора шприцами. Попробуй для начала. Но по-хорошему дозатор стоит перебрать.

 

Ребят, может кто знает каким ключом у нас головку блока цилиндров открутить можно? Какие там болты и на сколько?

 

а там звездочка,какая не помню,народ подскажет

 

просто купил набор, а там 12мм максимум.... сам не помню на сколько там.. то ли на 14 то ли на 12..

 

Народ вобшем такой трабл на холодную не выходит на прогревочные обороты,сразу на хх и потом через сек так 3 они падают и двиг глохнет...