Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну типо в коробочке сразу на 5 форсунок. или можно купить 1-2 колечка. Кстати, стаканы тоже чтоль продаются? Всё что меня сдерживает в этой процедуре, так это возможность поломки стаканов.
Насчёт сеточек в форсах я вкурсе.

 

Так я же писал про налив..

Причём это было при системном 5,9..6,1 бар. А теперь то оно стало 5,8!!! То есть налив ещё меньше стал.

Поэтому и делаю основное подозрение на РСД.

 

В выхлопную у меня перестаёт стрелять при прогазовках на месте, если слегка винтом СО смесь забогатить - очевидно прострелы возникают из-за бедной смеси в некоторых режимах (лопата в максимальном отклонении).. всем известно что бедная смесь горит намного дольше, поэтому и выстреливает в трубу... там и догорает...там и убивает лямду.. В то же время - детонация.. Откуда она на позднем зажигании? У себя заметил, что если позднить зажигание хотя бы на 5-7 градусов, то мотор перестаёт заводится нормально.. крутить приходится раза в 2 дольше. Ставлю пораньше на пару градусов - пальцы звенят...

 

Помогите, кто знает. стала хреново заводится (Ауди 80 3А), жрать под 23 литра. А не заводилась т.к. топливо на форсунки не шло.
Дак вот решил промыть ЭГРУД. Лучше бы не трогал. Вообще встала.
Замерял после этого давление: системное 6.2, нижнее 6.1(фишка снята) замерял подключая насос напрямую. Хотел подкрутить, хрен - сколько не крути все равно 6.1, да еще и набирает медленно, а скидывает сразу. Что ЭГРУД на помойку?

 

у меня были подобные симптомы , проверь правильность выставления зажигания по меткам )

 

130г - это норма. Метки ГРМ смотрел?

 

Пробей по Эксисту, или в магазине спросы, Но думаю что можно по одной купить, с чего бы нет...и стаканы тоже. На форуме люди писали, что есть.

Я не покупал, мои резинки нормальные довольно были, я только на всяк случай силиконом обмазал немного....и промывал без извлекания форс со стаканов. А из блока они вместе со стаканами вылезут без особого усилия.

 

1. Обратка на бак от РСД случаем не забита, или трубка где нить пережата...
2. Промеряй количество слива из нижних камер дозатора при таких давлениях 6,2 и 6,1. (120...150мл/мин норма)
3. при таких давлениях топливо на форсы и не пойдет.

А чем и как промывал ЭГРД.?.. подробнее расскажи...

 

А чем и как промывал ЭГРД.?.. подробнее расскажи...[/quote]

Где-то вычитал, что уж больно хорошо Карбклинером. Снял регулятор налил в него этой гадости, перевернул, подождал, продул воздухом. Правда он у меня упал со стола. А до этого лето я его неоднократно в ультразвуковой ванне мучил, вместе с дозатором.

И веть пока не тронул его хорошенько все работало, хреново но работало.

Правда не знаю какое давление было до промывки, т.к. переходники только сейчас сделал.

 

Надеюсь - воздух применял без фанатизма...
Покоя не дает "упал со стола"...может и в отверстия ковырял чем нить....?

Факт, что давления не в норме. Проверь количество слива, там видно будет.

Попробовать бы с каким нибудь другим ЭГРД для сравнения...


Заполни профиль: Ауди80, SD,...

 

Меня еще насторожили несколько отверстий на корпусе, некоторые заткнутые какой-то хренью похожей на герметик. Так надо? Если надо сделаю фотки.
слив проверяется из трубки с большей резьбой (м12 или м10 по-моему)? И для чего тогда вторая0?
Спасибо

 

делай фотки. ЭГРД ... и дозатора.
а то на форуме старые фоты дозаторов не работают...

Заполни профиль: Ауди80, SD,
...

 

новые сюда тоже не прицепишь, только на сторонний ресурс

 

130 - это маловато, должно вроде как 145 быть...

Лан... едет да и ладно.. проверю метки + ПНД заменю, а то при максимальном подъёме он у меня 0 В показывает.. может из-за него что-нибудь с зажигание происходит..

Но про ГРМ не знаю... зажигание у меня не уплывало никогда.. один раз поставил и забыл... проверяю - всё как и было выставлено.

А вот то что системное упало от 6,1 до 5,8 что-то настораживает.. и машина тупить при нагрузке стала... Мне не кажется что это совпадение:bt:...

Будет время залезу метки посмотрю.

 

Точно подозрительно. Я бы померил количество бенза в обратке на бак. (сумма с ниж. камер + лишка с РСД) должно быть 500...700 мл/30сек.

Если меньше-то...
Может топливопровод подачи пропускает где нить (в баке) или входной фильтр БН успел забиться.

 

Может на мыло? nikitiro*yandex.ru Скинь адрес, куда прислать.

 

IDX, а как сетка в баке может повлиять на системное? когда насос в стенку возле фильтра 9 бар даёт, а системное 5,8... Лан проверю всё.. и обратку и слив... и производительность... Только теперь не знаю когда возможность появится=) Спасибо всем за советы=)

 

Очень просто, когда в стенку то расхода нет, ну а дальше сам понимаешь...

 

Ну про производительность я уже писал:

3 л/мин - на входе фильтра и там же давление в стенку 9 бар (насос и система подачи исключается автоматически). Мерил где-то месяц назад, системное было около 6 бар.

На этих выходных замерил системное ровно 5,8... машина тупить начала где-то 2..3 недели назад... Вот думаю в РСД есть ведь вероятность стравливания давления не через основной клапан где-нибудь? Может износ со временем какой-то появился?

 

Сам же писал, стучали по нему много... Поменять бы.