Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Манометор то наверно купить не проблема....а вот штуцера для его подключений наверно поискать придется

 

К ЭГРД - Да, можною и даже нужно. подключай мА метр на длинных проводах...и в салон. Под нагрузкой тоже потом не помешает посмотреть.
К ДТОЖ можно вольтметром высокоОмным...но что там увидеть хочешь?
ДТОЖ проверяй на кОмы с прогревом в кастрюльке, и утечку на массу датчика.

 

Да под нагрузкой она вроде неплохо едет .....и расхода вроде нормального добился(по сравнению с тем что было....проблема п прогреве и подтрясовании на хх...Я вначале обороты холостые выставлял в районе 1000 и 1100 но так ведь не должно быть...решил понизить ..но при включении печки и света...получается где то 800..900..и вибрация

 

Когда все по уму настроишь - обороты будут довольно хорошо стоять.

Но учти - на JN нет стабилизации оборотов ХХ... и от большой нагрузки обороты имеют право понижаться.

 

Ответьте все таки про Эгрд((пока манометром не обзавелся....как лучше винтик накрутить..что бы при нажатии газа ток вниз уходи на 4..5 мА или в верх на 11-13 мА..или в том же районе 7_10 мА оставался...как правильнее будет?((((За ранее извеняюсь...достал уже....

 

а как обороты повышал ?

 

Важная для меня информация...СПАСИБО!

 

Немного зажигание пораньше поставил( порезвее стала.... и винтом количества...качество держал в рамках 7 и 10 мА

 

если имеються скачки то ЭГРД тут не причём , скачки либо от бедной , либо менее вероятнее от богатой смеси ) ток эгрд должен быть ровный

 

а я то думал что обороты сдесь не меняються ((((

 

РОВный..ты имеешь в виду при нажатии на педаль до трех тысяч..должен быть в рамках близких к 10 мА?

 

да , вот смотри , ток на ХХ около 10мА , нажимаеш на педальку - тоже около 10 мА (3000 об надо держать постоянно ) тоесть , нажал , держиш 3000 тыс , - смотриш ток

 

Понял...СПАСИБО....завтра с утра брошу мультиметр в салон...днем покатаюсь..посмотрю...что до трех...а что после будет...

 

для начала это лучьше делать без нагрузки , мультик в салон это крайние меры , ))))

 

..Да завтра просто особо время нет..быстро кину в салон...и в течении дня хоть пойму в какую сторону крутить...а то сегодня повертел...но ничего интересного не добился(((стемнело...а гаража нет

 

точи переходники и давления мерий , в общем занимайся ....

 

всем привет. подскажите как снимается пусковая форсунка? хочу проверить распыл. а то не могу завести машину на холодную. грешу на нее пока. но однако заметил что такое происходит только в сырую погоду. при морозе заводится легко. а вот после тумана-приходится стартером крутить раз 7!

 

болт откручиваеш и снимаеш , предварительно сняв фишку с неё

 

Я бы с начала ВВ провода, свечи проверил... трамблер прочистил.

 

Всем добрый вечер. Подскажите кто-нибудь, а у винта СО есть начальное положение? Т.е. если крутил его туда-сюда и со счету сбился, а машина пока еще не заводится чтобы СО померить? или это не важно для заводки?
Спасибо