Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

А че тут думать...трясти надо...(С)

Тестер в руки, помощника за руль, крутить замок, мерить напряжения...на толстых проводах, на тонких...

 

спосибо Вам огромное, незнаю что бы я без Вас делал.... А настроил всетаки я не правельно? раз тяга чета через чур мощная стала

 

Не волнуйся, то шутка была...

 

я посмотрел ище раз зажигание, там помойму ток есть, после включения бензанасоса я провернул дальше ключом идет щелчек!!! всетаки мне кажеться это чета с низу, а не магло заклинеть стартер?

 

могло.
Массу мотора не оторвало? Толстый провод от мотора на кузов...где то с низу..около коробки.

 

это толстый неизолированый толстый провод который идет от кузова на кронштей двигателя? то нет,

 

Пищать могло реле контроля давления масла. может пропало давление, а может провод от одного из датчиков давления отвалился

 

да, вот что значит малодой и не опытный, неуспел зделать машину уже сломал

 

я уже совсем очаелся, походу вхожу в депресию,,,,, начать мне с чего?
заменить все подушки и кранштейн после выеснять причину? или как посоветуете?

 

Выше голову!!!
Заменить сломанное по любому надо.

Смотри, что там еще случилось, не треснул ли корпус коробки,

Проверь сам стартер. Замкни отверткой две большие клеммы на стартере. он должен сработать и закрутить мотор. (там искра довольно сильная будет).

 

Да ни кто не знает.
Заглушил все каналы силиконом. Все таки лучше чем подсос воздуха.

 

машину завел, действительно дело было в стартере, отвалился проводок)))
с каробкой все нормально, не где не лопнула, сломало только алюминевый кранштеин,

 

Подскажите кто нибудь.Когда мы выставляем зажигание и вводим в базовый режим,мы замыкаем на реле топливного насоса контакты.На электросхеме что с чем мы соединяем,и какого цвета провода туда подходят.

 

Это диагно. выводы ЭБУ.

К БН они ничего общего не имеют...просто для удобства выведены.

На AAR они выведены в блок реле под капотом.


Мотор то какой??

 

Это я знаю.Меня интересует,к каким выводам ЭБУ или ВЕЗ подходят эти выходы.Двигатель НФ.

 

Имеем такие схемы.. Мож пригодятся...

С VEZ они как то тоже связаны (в базовый режим выводят)...схемы не имею.

 

Ребят! чото у меня с дозатором не ладится.. Перепрессовал сломанное сопло, но он как лил, так лить и продолжает. И это при открученном от ПНД и шток там опущен.
Ума не приложу, что с ним не так!! Подскажите плиз что можно сделать!!

 

Какое сопло?
Через что льет? БН в принудиловке, и бензин идет на отверстия форсунок?

 

Сопло - тот вывод трубки, который перекрывается фарфоровой пластинкой.
Да, нажимаю на якорь открытого реле БН и с форсуночных отверстий начинает литься бензин... не сразу.. БН чуть погудит, потом какойто толчок-щелчок внутри дозатора, и полился..