Система впрыска KE III JETRONIK, болячки.

метка вмт должна быть

 

Многие на форуме пишут, что искра была, но меня дх и проблема исчезала. А по поводу меток на маховике - они есть. Я написал, что не совпадает. Есть метка "0" и остальные, но совпадают метки только на РВ и КВ, я и 2 года назад только эти метки совмещал, не смотрел на маховик. И если бы провернуло, то метки рв и кв сбились бы, так?

 

так.но ставить надо по 0 на маховике

 

Просто не понимаю как может сбиться метка на маховике, но не сбиться на КВ?

 

я не говорю что у тебя не правильно стоят метки...длина окружности маховика в разы больше длины окружности шкива...отсэда более точное положение кв..+на лобовой шестерни может быть разбит шпон-паз(и "шпонка"...в идеале и ставится по маховику

 

Понял. Ключа у меня нет специального, для снятия шкива. Есть какой-то другой способ проверить шпонку и паз на целостность?

 

хорош угарать))..сверь метки шестерни рв и маховика

 

Я уже писал, что не совпадают

 

ну дак совмести)

 

Что-то я вообще туплю) просто 4 день уже с гаража не выхожу. Спасибо, понял все

 

Клапана могло загнуть? Я же ее на буксире еще пытался завести

 

нет

 

Еще раз спасибо) завтра проверю и отпишусь, что получилочь

 

В общем я дурак)) искал метку на маховике не в том окошке Все метки совпадают идеально, и ноль на маховике и РВ и КВ, но все равно не могу завести

 

И еще заметил, что при зажигании бензонасос качает хорошо, жужжит громко, но когда ключ на стартер поворачиваю, начинает как будто с перебоями качать, кратковременно. Или это из-за разгрузочного реле так?

 

подцепи манометр.сними центр.провод и покрути стартером.если меньше 3.5 бар.то в топку

 

Провод с катушки снять? При принудительном включении бензонасоса выдовало около 10

 

Т.е. при старте на бензонасос идет такая же напруга как и при зажигании?

 

яж сказал.со стартером..крутишь и смотришь...это элементарный способ проверить бензонасос

 

Какое напряжение при этом на насосе?

Минимум 7 должно быть.