Система впрыска KE III JETRONIK, болячки.

Хватит, если шток не закис. Проверено. Ну можно добавить пару. Не у всех есть выпрямитель.

 

cогласен,не меньше 5 вольт.

 

У меня при включении зажигания на небо приходил +12v. Нормально никаких движений в РХХ не происходит

 

Вродь как открыться должен для запуска двигателя.

 

Не, он открыт в обесточеном состоянии. При +12 закрывается. При старте регулируется подача.

 

Проверь рхх мультом должен показывать 8ом.Да и напряжение проверяй на одетом штекере,зажигание вк.должно0,3в.стартером крутишь также, в момент запуска 8,и по мере прогрева ток понижается.на прогреве примерно 5,5в.на горячую хх 4,3в.

 

примерно это и хотел сказать))))))

 

Сильно много мультом не проверишь - только наличие или отсутствие управляющего сигнала. Если склероз не изменяет, там управление идет за счет ШИМ...и все эти вольты величина очень приблизительная...

 

Проверить, отпишусь

 

Помою только, что он у меня всегда закрыт. Когда зажигания включении или нет. Нормально поршень легко двигается. У меня от пластиковые черный.

 

что за бред? в обесточенном состоянии он открыт примерно на 20% с другой стороны штока, полностью закрытое состояние при ~5в дальше шток поворачивается против часовой и уже при 6в он открыт на 20% с другой стороны штока, полное открытие при 9-10в, и никаких шим там нету, управляется постоянным напряжением. проверено на оригинальном рхх и на новом боше.

 

Выходт что он у меня крякнул

 

ну говорят же тебе при вкл зажигании он не будет шевелится, пускай кто-то крутит стартером, а ты посмотри

 

Ок

 

А не чего что вы тут рассуждаете про разные РХХ..)))

 

Тогда что мне и как проверить

 

Подай 12 вольт..смотри на шток.
по сопротивлению..Твой РХХ...От 2 до 10 Ом..

 

При подаче +12в ничего не происходит

 

Сопротивление смотрел? Замочи в карбклинере.

 

Замачивол, клапан легко нажимается.