Система впрыска KE III JETRONIK, болячки.

Может прижим сильный и слой напыления истирает?
Я лично когда-то менял лопату в сборе на оригинал, поэтому за восстановленную ничего не скажу.

Тут, наверное, надо согласиться с этим

 

Ды нет, там за короткий промежуток такой только след от работы чуть глянцевым стал+ напыленный слой намного толще родного.единственное на что он обратил внимание что была легкая пыльца когда достали пнд, он протер салфеткой и было видно чуть совсем ну и предположил что типа пыль дает наводки или как то так своими словами пишу, и пнд при сбросе газа неправильно работает, т.е. как и на протертом, осциллограмму я лично видел и синусоида опускалась "нервно" и после чистки/настройки опускалась плавно как и должно быть.

Мастер по КЕ предупреждал перед заменой моего родного что по опыту бывают косяки и с напыленным и с виннерсом, про Китай вообще сразу нет

 

Доброго времени суток друзья!имеется машина ауди 100С4 2.3 1991 на автомате. Есть такой вопрос, какие могут быть самые высокие прогревочные обороты и есть ли возможность её отрегулировать? И ещё такой момент при запуске без подкачки бензонасоса (без ожидания) обороты поднимаются на 1-2 секунды до 2000+- после падают на 800-900,а если с ожиданием подкачки бензина после поворота ключа обороты сначала на 1-3 секунды до 1000 и далее до 2000+- поднимаются, что смотреть куда лезть сам не знаю пока, может у кого нибудь была такая проблема?Всем ровных дорог!

 

Начни с первого поста этой темы.
Думаю, что прогревочные обороты - не единственная проблема на этом моторе.

 

Промой систему впрыска.

 

Если все компоненты системы впрыска ( я про системы КЕ.) исправны .И всё работало нормально..
Для того что бы всё заработало как и прежде .
Достаточно ПРОМЫТЬ систему впрыск..
( если конечно перед этим кривые ручки не покрутили что либо...)