Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Неплохо бы понять состояние свечей, ВВ проводов и ПНД...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

В а100 снимаете эгрд включаете насос- помощник держит ветош и контролирует выход топлива с дозатора-- ставим всё на место проверяем смесь-- ежели обеднилась смесь-- забита сетка в канале идущей к эгрд.. выход- пробиваем сетку(в вертикальном канале) ставим доп фильтр (в болте ежели не стоит) выбрасываем свой топливный (левый и дешёвый) фильтр на хрен и ставим дорогой и ежели не забили дозатор окончательно ,то 30 тысч. езжаете счастливо, а потом опять дорогой и хороший фильтр-- и не занимаемся ерундойю.... по х.х. отключаем рхх пережимаем трубку идущую к обводным каналам форсунок-контролируем обороты-- должны понизится, ежили нет снимаем форсу- снимаем ударным сьёмником наконечники- продуваем(только не зону распылителя) забиваем наконечники-контролируем проход обводного канала продувкой ртом-- лёгкое ухудшение продувки-стоп.. ставим всё на место--результат превзайдёт ваши ожидания.... других причин не исключаю но про енто как нибуть в другой раз.

 

Ответ: wolfw

Вот тут бы чуть подробнее, не лазил еще в дозатор

ЗЫ Миша где-то выше высказывал подозрения на фильтр ПОСЛЕ ЭГРД. Или это речь об одном и том же?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Саныч - рецидивов вроде нет пока, но картина была как описал wolfw - смесь обеднилась. А разве нельзя попробовать продуть сетку в канале, идущем к ЭГРД в обратку?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Выкручиваем заглушку на верху дозатора(болт заглушка) светим туда фонариком и видим там вертикальный колодец- тама стоит фильтр конусной формы с магнитом по серидине,,откручиваем эгрд.берём кусок проволки лучше от сварочного аппарата полуавтомата, затачиваем изгибаем полукругом и пытаемся пробить сетку-потом карб спреем и продуваем.. просто продувка поможет очень не надолго..-ежели не получилось (или не поняли) или на ке мот. 4 цил.-- находим вертикальный канал- сверлим отверстие 2,5 мм пробиваем сетку-- всё вымываем.. ежели опять не понятно находим старый дозатор разбираем находим сетку ДО ВХОДА В ЭГРД. дальше проделываем всё на своём.. разобранный дозатор не выкидываем ,а сдаём в цвет метал--дорог нынче люлюминий. да забыл нарезаем резьбу 3мм -вымываем, вкручиваем болтик ,обратную сторону шляпки прежде облудив припоем.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Болт заглушки, который расположен над ЭГРД на передней части дозатора - так я понял?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

м-даааа.... ну так я точно делать не буду

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

тады дозатор меняйте и про фильтра, чо я писал не забудьте ,а то опять дозатор положите. этот совет(приведённый выше) преднозначен для профи-- ежили навыков нет то лучше конечно не лездь..да где же Александр он же diagnost. он же iamdiagnost A? да болт заглушка сверху спереди.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Вандализм какой-то(((( Обратным током карба не вымыть грязь никак? Только с перфоратором ?

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Да ещё забыл -а вот насос вы в стену проверяете --вот уж где содомазохизм-- обратному клапану кирдык.. аккамулятору топлива кирдык.. насос хороший пербург на свалку- можно так задификтовать.. а толку с проверки не какого даже забитость фильтра не определиш.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

А ты решил что в стенку так и с фильтром и с аккумулятором топлива? А обратному с чего кирдык ?
Не ну тут конкретно полный отстой флудит? И отстой конкретный, вот тока перфоратора нет мля...

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Моя сотка жрёт 10л по городу, в тошнильном режиме )))

Всё это из-за УОЗ сдвинутого ещё на + 5-8 градусов )))

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Провода новые покупал оригенал! Со свечями все ОК тоесть без ногара, прошли примерно 3000! А вот что каксаемо ПНД я не знаю но мне кажется что он не менялся ни разу с 91 г.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Babay- я выложел некоторые свои наработки каторые к сожилению на форуме не нашёл. а вы так както некрасиво.. я не призываю делать так просто проанализируйте ситуацию .. хотя может вам покажется енто вандализмом но при соответствующей аккуратности и квалификации всё получится. я же не исчу по форуму и не критикую какие извращение здесь пишут(иногда).другой выход вы можете просто так проверить дозатор -узнать что с ним(тоесть понять) и успешно его выбросить.. да ещё прежде чем поливать грязью просто попробуйте.. а про обратный в стенку-- просто в один прекрасный момент он не сядит в гнездо или пружину сломает... и ещё загляните в литературу VAG ежели там найдёте проверку в стенку - ящик пиво с меня -тока самовывоз.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну с пивом видимо я пролечу, т.к. проверка в стенку явно нештатная, а исключительно из практики, но тем не менее очень информативная. Далее на вандализм ты ответил садомазохизмом с выдуманными довесками в виде фильтра и аккумулятора - посему я тебе и резанул репу с комментарием соответствующим. Аллес по этой части. Грязью не поливал, совсем. Не в правилах. Возразил по сабжу и конкретно. Мнения прочих могут отличаться. Теперь совсем все.
З.Ы. Дозатор и электрод - это круто )) Улыбнул.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

да забыл (память стала хуже -шекаладу надо есть боле) про промывку обратным током-- я не зря описал конструкцию сетки-- конусная с магнитом по середине..мойка помогает не надолго так как сетка забивается ворсом и вымыть её не возможно и данная конструкция образует лепестковый клапан. поэтому только удоления--ну для себя конечно через 500км можно заниматся прочисткой,но когда человек платит за работу такой метод не подходит--либо замена либо сетку удолять с согласия хозяина.. и поверьте сих авто колесит не один десяток и приежжая со словами признательности(отвлёкся я чот самореклама какаято ну да ладно )

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну не по душе мне такой метод, сразу пробивка катализатора в параллель напрашивается. Не нра. Но кат. ладно - он очень дорогой и ни к чему, а вот с сеткой стоит помучиться, нужная эта вещь, не лишняя.
Ладно, проехали.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Бабай - привет!
Ну что ты на wolfwа наехал - у каждого свои методы. Я вон клапан абсорбера выкинул и живой вроде.

Про проверку насоса в стенку мне в магазине четко сказали - если хочешь так его проверить, то гарантия фиг. И в чем-то они правы.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Я ж сказал уже - могут быть иные мнения. Удаляйте что хотите и живите ............. инвалидами

НИВАПРОС.

 

Ответ: Система впрыска KE III JETRONIK, болячки

Ну чо ты злой какой .
Я же клапан свой в порядке эксперимента выкинул. Посмотрю на давление в баке, поведение машинки и на место вставлю.

А вот по дозатору интересно - получается самое узкое место в нем - сеточка перед ЭГРД?
И еще вопрос - насколько все таки корректно продувать карбклинером с точки зрения сохранности мембраны. Здесь уже писали, да и сам я знаю, что штука это черезвычайно едучая и для мембраны не есть гуд. Хотя конкретно для этой сетки - а там разве мембрана участвует в процессе промывки?