Скажите какой мотор лучше на А6.

Pandas,
Это значит, что Вы в зоне риска.
И думаю никто не станет возражать, что былая надежность Ауди утрачена навсегда(пусть и сознательно)

 

Наверное продам А6 и куплю Япошку - с ней нет головной боли такой и зоны риска. Ну и не будет того что есть в ауди. :smile8:

 

да ладно у япов тож полно боли.... и не только головной....

 

Я все равно не понимаю, как можно продавать авто стоимость далеко больше двух миллионов, у которых через пару лет может заклинить мотор и т.п. Ну просто не понимаю! Это получается обман и продажа за высокую цену низкокачественной продукции.

 

Япы гнить будут...И вообще, самая лучшая машина - та, на которой сейчас ездишь...)))

 

А вот скажите, все косяки описанные с мотрами это для машин 2005 года (не моложе) и моторы эти AUK европейские?
У меня лично BYU (249 лс) Евро-2 аперль 2007 года - я тоже в зоне риска так сказать ?
Статистика поломки моторов уточните буквенный индекс, год выпуска ну и прочее... Если это возможно конечно.
Кто что скажет?

 

у меня AUK... пока все в норме.... предыдущий хозяин 30 тыс назад поменял все цепи и натяжители у дилера....

 

Блоки у них у всех одинаковые. Кодировка мотора только от настроек ЭБУ и, может быть, других мелочей.

 

Моторы разные, правильно тебе ответили-блоки одинаковые. В ремонте стояли в прошлом году все машины проданные здесь. Рекомендации чтоб не убить блок-не крутить двиг на непрогретой машине, менять масло раз в 10 ткм. Это хоть какая то профилактика.... Но в целом в качестве ВАГовских бензиновых двигателей лично я разочарован(начиная с 04 года которые пошли). На гарантии-не страшно. А дальше-лотерея.

 

жизнь мотора да и машины вцелом зависит от того как с ней обращались изначально... к сожалению в нашей стране очень многие, кто покупают машины с нуля не заботятся о том что будет с машиной после ее продажи... пока действует гарантия укатывают машины ни очем не думая, а потом просто покупают опять новую... вот отсюда потом и рождаются слухи о плохих моторах и херовом качестве, когда человек покупает машину из под такого хозяина и начинает туда рекой вваливать бабло на ремонт того, сего и прочего....

 

Именно это я и говорил.

 

Опять же это ваше мнение. Конечно, хочется думать, что все проблемы в современных моторах только от некачественного обслуживания. Но, статистика АК говорит о другом. На старых моторах таких проблем не было.

 

Заинтересовался покупкой A6 C6 3.0TDI. Сейчас владею MB E240 W211.
Товарищи помогите ответить на несколько вопросов:
1. За 800-900 тыс реально взять живой авто?
2. Не очень понял про подвеску. Есть ли А6 без пневмы. И насколько живучая алюминиевая подвеска?
3. Наболевший вопрос: При стоянке авто во дворе ничего не снимают(зеркала, молдинги и т.д.)?

 

1. Пробег будет очень большой и машина будет привезенная, а не дилерская.
2. Пневма - достаточно редкая опция, дорогая...Сама подвеска надежна, хотя по мне жестковата. А S-лайн вообще костотряс.
3. КАСКО

 

ну каска понятно... а вообще... просто у меня на 211 два дня подряд сперли зеркала...

 

Удалено.

 

а что говорят про 2,7 тди

 

всем привет читать всю тему не осилил передомной стоит выбор А6 (4F C6)уж больно она мне нравится 2007-2008 годов так вот сам вопрос какой МОТОР выбрать чтоб не прогадатья конечно понимаю как повезет но все-таки открыв авто ру был удивлен количеством выбора моторов рассматриваю тока бензин 2,8 (210л\с) 3,0 (218 л\с) или 3,2(255л\с) заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО щас передвигаюсь на 1.8 Т мкпп

 

А что так? Имхо, можно было и напрячься для прочтения двенадцати несчастных страничек. А по хорошему ещё с пяток тем проштудировать, коих ждесь как грязи. И всё станет ясно. Чай не носки выбираете - машину!