SKF или HEPU

кстати у нас 180тык на ремень.

every 180,000 km (115,000 miles) In addition to Inspection Service:– Toothed belt: renewing (4-cyl. 1.8 ltr. 5-valve turbocharged engines)
– Toothed belt: renewing (4-cyl. 2.0 ltr. 5-valve engines)
– Toothed belt: renewing (4-cyl. 2.0 ltr. 4-valve engines)

и действительно сказано ТОЛЬКО про ремень - даже про ролики молчок, не то что про помпу...

 

Станка для печатания денег не имею, но все работы по обслуживанию своего авто провожу в соответствии с рекомендациями его изготовителя, и денег для этого нежалею. Потом при моем образовании в три класса церковно-приходской школы, даже не знал, что можно заменить ремень ГРМ, не снимая поликлиновый ремень на котором находятся помпа, генератор и насос ГУРа. А насчет аэрбага большое спасибо, была проблема, а теперь вы просветили, что во всем виноват ремень ГРМ.

 

тут народ обсуждает моторы в6 у которых помпа висит на грм. а у вас она отдельно. вот и все отличие

 

Гы. Сегодня в лифте с одним из соседей пересекся. У него на днях на новой А6 на пробеге 10 ткм развалилась крыльчатка и потекла помпа. Официалы поставили "с железной крыльчаткой".

 

Да уж , у жигулей помпа дольше хотит, немцы совсем берега потеряли.

 

Я за промелькнувший в теме Dolz. Профиль - помпы. Цена - средняя. Брал себе на бочку.

 

Всегда ставлю ХЕПУ себе, и всем своим советую. Пролбем за долгую практику никогда ни у кого небыло!

 

скф не брать,дерьмо. у меня потекла через неделю. хепу нормально ходит

 

А разьве на 3TDI есть ГРМ? Он же там вроде железный. Цепь в смысле.

 

hepu год на 2.7 а6 - все норм.

 

Он скорее всего еще будет шокирован ценником на эту работу.

 

HEPU -однозначно . надёжна !!! Юзал на двух Ауди .

 

Только факты!!! 30т.км назад сменил ремень ГРМ, ролики и понятно помпу. Стояла до этого родная - оригинальная (не текла, не шумела). Выбрал HEPU. В морозы заметил, что печка не прогревает на холостых и шум с радиатора усилился. Сняв крышку, увидел, что на холодную при заводке помпа вообще подклинивает. Сейчас в Новогодние праздники вместо катания на машине любуюсь на разобранный двиг. Заодно меняю по новой ремень. На помпе уже имеются следы подтёков (не большие), но подшипник ни какой. Сейчас взял SKF, но уже жалею. Такие вещи только - оригинал. Оригинал может и не инопланетянами делается, но родная подвеска уже 150 тыс. ходит. Понимаете мои чувства после выбора HEPU.

 

Хепу у меня отходила 80тыщ, не текла, не шумела. Когда снял, была как новая, но ставил в замен ОЕ.

 

Вот такой вопрос, при замене грм помпа под замену 100%? Или если она в хорошем состоянии/недавно менялась можно оставить?

 

Если оригинальная и в хорошем состоянии, то шансов вылета помпы меньше, чем поставить новую какую-нибудь HEPU.

 

100 тыщ, на ОЕ можно смело ездить.

 

Что есть ОЕ?

 

Оригинал.

 

меняй на новую оригинальную, это самый нагруженный механизм в приводе.
экономия выйдет дороже. проверено.
есть товарищи, которые созревали на оригинал только на третью итерацию