Skoda Octavia - ваши мнения

Я когда заезжал на логане 1и4 в гараж мне показалось что тяги там вообще нет, те крутящий момент никакой по сравнению со старым дохлым моновпрыском 1и8 90лс=)))))

 

да это понятно, 1.8Т есть 1.8Т, я пытался придраться ко всему, оценивал так сказать "вообщем плане", а особено пасссажиром.
все-таки 5-дверный, семейный хетч покупают не для индивидуального пользования )

да и для гонок она как-то не смотрится... ) имхо.

 

млин, ты бы еще таврию описал.....
я про Октаву ТУРБО пишу.
а моно 90 сил реально тянул.....

 

Да какая разница....просто все эти новые 1и2, 1и4 что с турбо что без....фсе ф топку!!!!!

 

Ну я бы не стал столь жестким. Все-таки 200 н/м., для такой массы, тоже достойно едут. Машина расчитана не для драйва, а на экономию и уверенный обгон, не более.

 

А я думаю, что когда такие движки делают то думают как бы в евро 12 вписаться, чтобы налог меньше платить с литража там и тп, одна сплошная экономия, вот и все

 

Да не, все нормально. карбюратор -моно -инжектор -турбо и.т.д., все объяснимо, я кстати только за "Евро-12", с возрастом стало важнее здоровье, чем драйв. Здоровье не только свое, но и детей.
Просто для примера: я с Евро-4 могу двери в гараже не открывать и греться, пока там, а с моно мне пару мин. надо задохнуться.

 

лишние н\метры и прочие лошадиные силы для безопасности тоже иногда не плохо. главное, найти золотую середину

 

на Q7 базара нет
У Октавии другие ощущения, там лишь бы выжить.... ))) шутю конечно.

 

никогда больше не сяду на седан, если только пассажиром иногда приходится.
а за бешенных лошадок надоело дяде денюжку отдавать

 

Я все это к тому, что сам вскоре меняю авто, и выбор пал между Пассат В6 и Ауди А3 8Р. По деньгам укладываюсь в новую Октаву, но блин... не нашел поводов для покупки - не вставила...
Все имхо, не бить ))))

 

а вот это , гибридное заокеанско-подмосковное

 

а что там совсем все плохо ? подводные камни гибридов в чем ?(дизконнект с нашим климатом или отсутствие должного уровня сервисменов?)

 

)) а как тогда эти ....



адаптируются )) ? к 2110 му году

 

Лексус 460й тоже в катомке чтоль )) ?

 

Подводное место гибрида - это сведение на нет его преимуществ при движении на дальние расстояния. Главное преимущество гибрида - это движение в режиме stop-and-go, когда можно реально сэкономить топливо. А при движениях на дальняк, в работе задействован исключительно ДВС, который вынужден, помимо прочего, тащить на себе трёхсоткилограммовую батарейку.

 

LS460 это чисто бензиновый вариант. Речь, как я догадываюсь, идёт об LS600h?