Скотовозы Аэрофлота, или кто на чем летает

Ппц считается что у них билеты дешевле чем у афл на сайте покупать.

 

До недавнего времени летали на Трансаэро, мне у них самолеты нравятся, не развалюхи и обслуживание в самолете хорошее всегда было, до недавнего времени, в июне летали,когда дали по пирожку и булочке вместо нормального обеда, поняли, что не усе в порядке стало, раньше даже деток развлекали, игры давали,пазлы...Жалко компанию((((

 

Онлайн чек-ин это ничего, никаких обязательств со стороны авиакомпании, на самом деле. Пока в самолет не залезете, гарантии нет.
Запросто скидывают резервацию (даже с держателей элитных карт) при необходимости. Например, когда два заполненных рейса объединяют в один. Вчера только в Волгоградском аэропорту (чтоб он провалился, тогда может наконец новый достроят) испытала, стойки регистрации брали с боем. В бизнес-класс сажают и без доплаты, опять же когда авиакомпании деваться некуда.
Приезжайте на рейс пораньше, это ко всем авиакомпаниям относится, к Аэрофлоту в том числе.

 

Ого, На протяжении двух лет летаю в Волгоград 4-5 раз в месяц и с подобным не разу не сталкивался. Возьму на заметку.

 

И ни разу не застревали там по случаю тумана?
Вот не верю если только летом летаете ... а с декабря по февраль - это запросто
наш директор так натренировался - за двое суток предсказывает можно будет вылететь или нет

 

Из за тумана да)) в прошлом декабре сутки не мог оттуда улететь)) И в конце ноября этого года самолёт не смог сесть из за обледенения полосы... Слетали до Астрахани. Но все это вряд ли можно отнести к косякам перевозчиков!

 

Туманы, конечно, нет и даже за отсутствие условий в аэропорту отвечает не перевозчик. А вот методы работы с пассажирами, это уже никуда не спишешь. Например, одна будка, очередь на 2 часа, в будке одна замученная девушка врет людям, что они улетят следующим рейсом, потому что их билеты действительны. На самом деле, в будку представителя Аэрофлота стоять вообще незачем. Билеты действительны и без ее штампа, а улететь можно если место дадут при посадке, т.е. совсем в другом месте толпиться надо... Опять же, иногда ясно, что такое количество народа скоро не перевезти. Почему сразу нельзя отложить вылет на 8 часов (половина по домам разъедется), вместо этого время вылета переносится каждые 1-2 часа...

 

Если сразу отложить вылет на 8 часов, то авиакомпания попадает на деньги. Это значит, что нужно предоставлять гостиницы, питание, оплачивать телефонные звонки.
А если переносить 4 раза на 1-2 часа, то как минимум идет экономия на гостиницах (ты сможешь требовать заселение через 6 -8 часов, а к тому времени тебя попросят пройти на стойку регистрации где еще пару часов будут мариновать). К тому же если тебе каждый раз дают новые посадочные талоны, в связи с отменой рейса, то и время задержки каждого нового рейса минимально и можно не оплачивать питание.

 

Все верно, просто нечего добавить
если только то, что питание в аэропорту г.Волгограда заканчивается раньше, чем талоны
И вот, еще. В Волгограде далеко не самый плохой аэропорт в России, а Аэрофлот далеко не самая плохая компания, видели и похуже...

 

На новый год полечу туда С7, обратно Аэрофлотом. Вот и сравню

 

Это не сравнение. сравнение когда два человека летят примерно в одного и тоже время суток и в один день, но разными авиакомпаниями.

Т.к. если я лечу туда 4 января, а обратно 10 ноября, то уровень сервиса будет сильно отличаться. Т.к. 10 января будет самая высокая нагрузка на аэропорты Москвы, т.к. 11 января у всех официально заканчиваются праздники. в пиковые дни легко могут задержать рейсы и выдачу багажа.
Как правило утром самолеты не задерживаются, если нет тумана, а к вечеру рейс может легко задержаться на 1 час, т.к. в течения дня самолет делает до 5-6 рейсов.

 

Желаю хорошей погоды
вчера солнце целый день было

 

А сегодня ветер ужасный говорят... Спасибо.

 

В Utair теперь кормить перестали(только за дополнительную плату), ввели какие то доплаты за багаж. А были времена когда вино бесплатно предлагали в эконом классе.

 

Вымирает старая отрасль, теперь это чистый бизнес и никаких традиций. мЭЭЭнеджеры ((((

 

Прочитал несколько страниц ветки - как же мне так не повезло с Трансаэро-то. Я прям лютой ненавистью их ненавижу - рост 187, все их рейсы на моем веку заставили меня лететь в позе эмбриона, Россия или нет - не важно. Про качество сервиса даже и говорить не хочется, один мат на ум приходит. S7 туда же, после того, как они в 2013 году отправили на стойку опоздавших пассажиров прямиком из очереди на регистрацию за 15 минут до окончания оной. Примерно с тех времен летаю по РФ только АФЛ, никогда не было проблем! Лучше АФЛ из международных для меня пока только Бритиши

 

Все зависит от АК , по поводу Туркиш соглашусь, но и у них бывают периодические косяки.

 

после трансаэро только аэрофлотом, и то зареклась больше ни на одной аэрошараге россии , но по другому никак