Снятие приводных валов A4, 8E (B6), промывка шрусов и замена пыльников.

Кто-нибудь разбирал внутренний шрус у которого нет задней крышки?

 

Да отчет хороший , доступно всё описано . В моём случае проблемы было две , шестигранник на 17 и звездочки 12 конечные , замена пыльника трипода заняла два часа работы !

 

Я так понял её не разобрать она запаяна , только выдёргивать со с опорного кольца !

 

Спасибо за отчет! Вчера поменял триподы!

 

Парни подскажите номера внутренних трипоидов (лев прав - если разные номера) в сборе
объехал 3 магазина. предлагают только вал целиком в сборе от 20 и выше тыс руб.
продаются ли внутренние гранаты отдельно вообще или нет?
на форуме не нашел своего.

турбокваттро 2002 год АМВ

 

4B0498103.

 

Спасибо за отчетец помог очень! Левую сторону снял без разбора ступицы , просто открутив болт гранаты вывернул руль до упора в право и легким движением руки внешняя граната была на руках.

 

только вот не получается разобрать внешнюю гранату , не выходит триплойд.

 

Я разбирал. Стачивал завальцованые грани напильником и в итоге палка и стакан в разных руках.
Менял на тайваньский. Соответственно теперь фиксации на стакане нет.
Да и не нужна она особо. Только при снятии теперь нужно быть чутка поаккуратней и все вуаля

 

+100500

 

А правый?

 

Такая же беда - только в сборе

 

отличный отчет!)

 

Привет владельцам немецкого чуда! Захрустел внутрений правый шрус. Есть смысл менять остальные, если симптомов не выдают?

 

Фотки перестали отображаться... Есть ли ссылки на этот отчет , но с фото ? Или этот перезалейте..

 

А мне подойдёт на 1,9 тди кваттро а4б6 мкпп?

 

тема умерла.

 

Я лично поменял бы когда тоже захрустит, ведь не заодно же менять. А вобще слышал, что шрусы местами поменять можно и еще на несколько тыс хватает. Кто что скажет?