Q7 4L Спираль горит/мигает - ошибки, проблемы, решения

Я поехала к ним т. к. они меня уверили в том что смогут помочь, а по факту молчу....

 

?

 

Зря опускал белорусских нефтяников! После промывки ТНВД всё наладилось,1150км без гирлянды на приборке!!!

 

Всем добрый день.
Становлюсь участником Вашей тусовки.
постигла та же проблема: моргающая спираль по низкому давлению топлива.

Машина Q7, 2009г. 3,0 CASA
Предыстория:
Машину купил недавно, покатавшись (на радостях) пару недель выскочила спираль, перезапустил, пропала на несколько дней. Буквально за месяц проблема спрогрессировала до выпадания в ошибку при каждом запуске и поднятию оборотов до 1800.
На холостом спирали нет, и как ни газуй на месте тоже нет.
Стоит включить драйв и поехать, как при 1800 загорается, падает мощность и т.д.
Шнурок свой есть.
вот данные:

Wednesday,13,May,2020,23:58:42:00009
VCDS Version: Release 19.6.1 Running on Windows 10 x64
www.Ross-Tech.com

Address 01: Engine Labels: 059-907-401-CAT1.clb
Control Module Part Number: 4L1 910 401 D HW: 4L0 907 401 A
Component and/or Version: 3.0TDI EDC17G100AG 0080
Software Coding: 0121002C190F0168
Work Shop Code: WSC 23680 141 104470
VCID: 244DB152E7DBF66FDD-8070
2 Faults Found:

000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 - 003 - Too Low - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 286245 km
Time Indication: 0
Date: 2020.05.13
Time: 23:46:17

Freeze Frame:
RPM: 1764 /min
Speed: 12.3 km/h
Mass Air / Rev.: 20.0 mg/str
Temperature: 29.7°C
Pressure: 738.4 bar
(no units): 5.0
Bin. Bits: 01010100

000135 - Fuel Rail/System Pressure
P0087 - 004 - Too Low - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 286245 km
Time Indication: 0
Date: 2020.05.13
Time: 23:46:34

Freeze Frame:
RPM: 1680 /min
Speed: 28.0 km/h
Mass Air / Rev.: 28.0 mg/str
Temperature: 29.7°C
Pressure: 745.5 bar
(no units): 5.0
Bin. Bits: 01010100

Фильтр топлива заменен, пудры не было.
Давление на входе в ТНВД 5 бар.
Фильтр перед ТНВД удален.
Сливы с форсунок проверены.
Регулятор №276 заменен на б/у с разборки-НО без гарантии, что рабочий.
Клапан №290-установлен новый, бошевский. На старом сетка была чистой, стружки нет.
Ремень ТНВД натянут как положено.
Фишка Регулятора №276 звонится на мозги как положено.
Датчики температуры, давления, ДПКВ работают без нареканий.
Но давление реальное при нагрузке, упорно отстает от заданных значений.
К примеру если при нагрузке заданное 950, то реальное около 740

Куда еще копать?

Прежде чем писать сюда, перечитал уже все темы и форумы ауди и туарег клубов.

Почему то логи сюда не могу выложить, пишет: не поддерживаемый формат файла.
Файл формата .CSV, как и полагается

 

мне помогла чистка сетки датчика давления на рампе.Визуально чистая была,почистил пастой зубной.Больше ошибки нет

 

У меня уже два регулятора на рампу.
Менял туда и обратно, толку нет.
Если там сетка забьется, то будет ошибка по высокому, т.к. давление не будет стравливаться в нужный момент из-за непроходимости.
А так как вариант. Попробую.

 

Может кто знает точно, какой объем за минуту или за две должен стравливать регулятор №276 в обратку. без учета обратки форсунок??
Ну или вместе с ними?

 

У меня вышло:
На холостом ходу за 2 минуты:
Без учета слива с ТНВД , т.е. регулятор 276 и форсунки---180-190 грам
сами 6 форсунок сливают около 50 грамм.
Соответственно Регулятор 276 ---130-140 грамм
Слив с ТНВД---я пока не мерил.

 

Описался,помогла мне чистка!

 

Мы наверное о разных вещах с вами,тот датчик не чего не стравливает,а команду подаёт,он забивается и думает что в рампе давление низкое,поэтому уходит в аварию.
Вроде так.Где то была тема про это.
Если позже найду,скину.

 

Так точно.
Я не так вас понял.
Сетка датчика давления, что на левой рампе стоит ?.

 

Справа по ходу движения,сзади рампы

 

Нам бы мотор ещё знать бы)

 

Я же написал CASA

 

Это регулятор №276

 

Попробую найти ту тему.
Давно было,не помню уже

 

Вот так вроде он выглядит

 

Вот он.
Регулятор давления.
http://joxi.ru/a2XvbzRtDaWx3r?d=1

 

Позже тему поищу.пока не смог найти

 

Да, это он
Регулятор №276, я его заменил на б/у, но результата нет