A6 C7 Сравнение Audi A6 C7 с BMW 5er F10 и другими авто Е-класса..

Плохая у тебя летняя резина была видимо в независимости какая зимняя. Разница ощутима серьезно в возможностях резины.

Чтобы почувстовать разницу в шипе и без - попробуйте покатайтесь на резине с шипами от 3-х мм. Также на льду

 

Без шипов вне города зимняя резина практически равна летней. В городе терпимо, но есть риски.

 

И чего я столько тут писал...

 

Бред сивой кобылы. Не вводите людей в опасные заблуждения.

 

По теме ветки.

Ауди - УГ.

)))

 

Я не знаю чего тут Вы написали. Я прекрасно видел что происходило с машинами на нешипованных шинах на льду. Для меня этот миф о "величайшей нешипованной резине и липучках там всяких" давно уже разбит о скалы суровой реальности.

 

Ну так почитать можно))))..

 

Пипец... Следующим "номером программы", судя по всему, станут:

1. "На автомате нельзя ездить зимой"
2. "Впрыск не подходит для наших условий, только карбюратор"
3. "Буквы ZZZ в ПТС означают оцинковку кузова"
4. "АБС вредна, с ней не чувствуешь автомобиль"
5. Итомуподобныйфеерическийбред .

 

Первый пять пунктов я не писал, не стоит так тухло преувеличивать но ни один из этих пунктов выше не переплюнет ваша фраза

 

Почитал)))) не согласен)))

 

Да))))

 

Стандартный разброс зимний 170-190 в зависимости от индекса скорости конкретной резины. Реже бывает 210. Еще реже 240 - Pirelli, Dunlop, например, но уже без шипов будет. Но эта резина c таким индексом скорости будет жесткая в сильной минусовой температуре и в основном для асфальта сухого/мокрого, хотя такую же модель можно взять с индексом H и ездить в среденей полосе в любые температуры