Честно - нет Осилил 40. Потом начал по 10 листать вперед, ждал, когда, может, Мерс начнется к обсуждению. Потом, смотрю, пошли дружеские холивары. Знаешь, как остывший кофе с пенкой, вроде кофе и пахнет, а пить не будешь
Про эстроник и дсг как класс. Имею в парке 2 авто (а6с7 и тигуан), обе дизель, обе 2012 года, обе с ДСГ в той или иной форме. Целый год эксплуатации был уверен, что у Тигуана-то как раз не ДСГ, тк совсем нет чуть ощутимых толчков при торможении фактически двиглом в пробке на скоростях 20-10 кмч. На ауди присутствует иногда, не могу только выделить, когда точно. ДЕтальное изучение показало, что и на Тигуане ДСГ. И я вам скажу, что это вещь. На бэхе Е90 у меня была нормальная гидротрансформаторная коробка, вся из себя плавная и тп, но даже Тигуанский дсг разгоняется ровнее, что ли. Видимо, прогресс не стоит на месте и ВАГи дотачивают железки и софт, о чем в SSP не пишут (как нет свежего SSP на тигуан 2012 года, например), а АМР не в курсе, тк черпает знания из интернетов, не с тестдрайвов Хотя его невозмутимость и последовательность меня очень расположили. Его уже чуть ли не матом и на личность, а он отвечает по фактуре. Зачет!
Если Тигуан калужский (т.е. не пригнанный и не из РБ), то на нем Aisin-6 или МКПП. Вот на Йети (любом, в т.ч. калужском) - DSG. Все это легко проверить по вину или наклейке в сервисной книге (код трасмиссии в верхний строке). DSG дает плавность последовательного разгона. Почти вариаторную. Но все другие режимы удаются хуже чисто физически.
Как проверить? Тигуан точно калужский, не на ручке. На октавиях все просто, на ручке селектора передач аршинными буквами написано ДСГ а тут? по вину, мб.
пришлите в личку фотку наклейки и сразу все будет ясно. зы Калуга уже три года (минимум) ставит [на Тиги] только Айзины. На Октавии чуть меньше.
По голосовалке, думаю, что бес в деталях. Как у Canon, Nikon, ранеьше Pentax, теперь Sony - за одну и ту же сумму ты получаешь примерно одно и то же. Разница в деталях, включая стекла. Так и тут: у трех монстров вендоров ты за 1 евро получаешь +/- одинаковое количество хорошего автомобиля. Далее тюнинг и набивка. Тут уж разгуляй душа. Можно трешку бмв набить в конфигураторе до небесной цены как и купить к младшему кэнону линзу за 5штук, все понимают. Форум бмв клуба тоже перегревается от негатива в сторону бмв, тоже все ломается, глючит и тп, хотя у меня лично ниче не сломалось за 4 года (не считая лямбды), и я не мог разделить негатив от трешки на профильной ветке. Так и тут - каждый свои впечатления описал, а они не могут быть для всех валидными осюда 90 страниц.
Тема изначально была холиварная, о чём тут ещё говорить? Она изначально провокационная и исключительно субъективая, включая все ссылки, размещённые Гошей, которые не стоят ровным счётом ничего. Во всех этих ссылках только одна правда - длина кузовов и объём багажников. Всё! Всё остальное - выдавание желаемого за действительное.
не трогая политику можно и нужно (!) честно сказать, что дсг - дрянь и 3.0тфи очень проблемный. даже если гипотетически их поставить в f10. а вот "3.5tdi" с zf8 - уже другой разговор. хотя именно zf8 пока уступает по надежности zf6.
Второй раз убедительно прошу или выложить тайные знания по статистике поломок s-tronic сюда или прекратить. Так же напомню что ты не смог доказать, что DSG и S-Tronic это одно и тоже. Так что твоим "знаниям" грош цена в данном случае. Ок?
Да ты чего?! )) Ты серьёзно? Конечно, это одно и то же.. Только для Ауди придумали название поприличней. ДСГ=С-троник=робот. А по поломкам, так только на АК их рассыпалось немало..
S-tronic - маркетинговое название DSG для автомобилей AUDI. Причем лишь в последние годы. Что тут доказывать не понимаю. Никаких тайн нет и это сто раз обсуждали - заходим в голосовалки и смотрим %. Или, при наличии связей, смотрим в отделе запчастей за месяц заказы на мехатроники и коробки в сборе. Либо при наличии нормальной среды друзей - судим по их машинам (мне "повезло" с Q5 и 0B5 - все 5 из 5 машин в гарантийный период побывали в ремонтах, одна - дважды. Если тебе безумно интересно - дам VINы.). Мне кажется или ты уже как в том детском стихотворении - уперся рогами из принципа?
Бла-Бла-бла. Я и говорю. Нечего сказать с подтверждениями - не надо пустословить. Так и скажи, "подтвердить ничем не могу, но _опой чувствую - так оно и есть"
Скорее всего это так, название только разное. Проблемы ДСГ? Однако массового отзыва ДСГ в европе нет? Форумы Vortex клуба, однако, имеют отдельную ветку на проблемы ДСГ. Ужас, но не ужас-ужас. Похоже на темы про прогоревшие фары у БМВ Болезни юности, я подозреваю. Технология перспективная по физике. Разгоняется ДСГ уж больно классно, чего уж греха таить!
Я тебе объясню, что не так. Эти два мегатролля делают следующее. В сетях есть много нареканий на коробку DSG у VW, это, я думаю, ты знаешь, на Пассатах она там стояла, еще на чем то. Т.к. DSG это робот, то коробку у Audi, которая так же является роботом с двумя сцеплениями и называется s-tronic они оба упорно называют именно "DSG", что бы поставить между ними знак равенства, что это точно такое же ломучее и дергающее г-но. На этом основани и троллят форум, доказывая раз у вас двоюродная бабка была проститутка, то вы сами то не Дева Мария. Ни статистики по стронику, ни доказательст, что те ломучие коробки один-в-один такие же как на Audi Quattro у них нет совсем. А, ну еще могут аппелировать к тому, что Audi говно, потому что VAG дал на то DSG 5 лет гарантии, а на ЭТО DSG не дал. В общем подмена понятий и полная профанация. А будешь сильно возражать - они тебя забанят а потом твои сообщения подотрут АМР еще обозвать может. Вот сейчас сто пудов опять на меня заведется, т.к. по существу ему ответить нечего будет. Да, Санек?
когда на Q5 вышла DSG от BW для продольных моторов, код 0B5, то чтобы уже от оскандалившейся "DSG" отвлечься решили ее назвать S-tronic. немного спустя это название применили и для A3 со старыми коробками. сейчас на А3 и Ку3 ставятся те же DQ200/DQ250/DQ500, что и на Гольфы, Пассаты, Октавии, европейские Тигуаны, и пр. от Luk и BW. на a6/a7 перешла коробка от ку5 от BW. она не ставится на Фольцы и Шкоды, т.к. те все с поперечными моторами (кроме Фаэтона, но это отдельная и старая песня). отзыва не было и не будет. это катастрофа. но чтобы погасить иски и недовольство VW продлевал гарантию и в США и теперь в РФ. а заодно снял DSG на наиболее критичных моделях в США и РФ. факт. но zf8 не хуже, чесслово.
Лёш.., БМВ, во-первых, сделана не только из железа, а на столько же из алюминия, как и Ауди. Во-вторых, с-троник - это название ДСГ. С чем ты не согласен?
А... тут, как тут.. Да, да.. Твоей неразлучной дружбы с авто журналами это тоже касается. Другими словами - ни о чём.