A3 8V Сроки регламентных работ, Расходники, Масла, Фильтры Audi A3

А что, на 1.4 теперь нет топливного фильтра?

 

Люди подскажите есть ли смыл после обкатки сменить масло?)

 

Никакого. Чем оно могло загрязниться за пару тысяч км, если оно расчитано на 30 т.км. Но и хуже не будет. Я на Гольфе через 7 тыс. менял. Зачем, спрашивается? Третий хозяин будет доволен наверняка.

 

Я на мазде каждые 5т менял)) Просто моло ли что во время обкатки притрется попадет в масло) вот думаю и сменить чтоб на чистом уже ездить

 

по идее можно поменять, но лучше сразу переходить на замену через 7.5 ткм

 

подпишусь, подскажите номерок на 1,4 2011

 

1K0 201 051 K

 

Сломал мозг уже - спасайте! В продаже два вида масла Castol Edge, 5W30 (504/507) и 5W40 (502/505). Цена одинаковая. Машина 2013 года Audi A3, 8V, 1.8TFSI, DSG, короткие пробеги, бензин только 98 Premium, эксплуатируется в Англии (температуры примерно от -5 до +25), ТО строго по графику. КАКОЕ из этих двух масел лучше лить? Спасибо!!!

 

502/505 если катаетесь на ТО по интервалам, 504/507, если катаетесь по программе longlife (не интервал, а счетчик нагрузки на двигатель)

 

о господи, разница ноль, если в теории посмотреть - масло гуще конечно всегда лучше для конечного износа

 

502/505 однозначно.
Кастрюлю, я б не лил

 

На самом деле , масло можно лить любое , если интервал смены 7000-10000 км; если любите активную езду - лейте Motul, Xenum;
Если спокойную - любое , которое имеет допуск VW.

Прям большой разницы не почувствуете;

Но скажу так, с завода изначально залитое масло угарало, на 6000 км перешёл на Motul; потом на 30000 км решил попробовать Original, тоже угарает, опять залил Motul.
Xenum друзья льют , им нравится , но его надо искать .

Хотя в интернет видел фотки, где на Golf GTi масло не меняли тыщ 50000, там конечно возникли проблемы

Основной залог успешной работы двигателя , в первую очередь, свежее масло ;

 

ТО-2 30000км в официальном сервисе сказали мнять свечи, дороговато выходить 1шт. свечка 1т.р. еще и написано что они типо лонг лайф стоят, на других машинах обычно свечи менялись на 40-45т.км. У кого какой опыт(просто жаба душит) поделитесь.

 

Мой опыт на стр.9 и 11 этой темы))
Свечки сегодня в Exist по 815 р

 

Сейчас по регламенту на 30 т.р. замена; на гольф клубе они стоят 850 р.; можно наверное взять NGK без шильдика 0000, должны быть дешевле , но как на это отреагирует дилер непонятно

 

VAGговское с допуском 507 не тто?!

 

507 это дизель

 

Тогда такой еще вопрос номеру свечей кто то ставит свечи с номером 04E 905 601B, а я наткнулся на свечи с номером 04E905612 -подойдут ли?

 

я так понимаю это свечи на двигатель CHPA, наверное не подойдут , но лучше спросите у продавцов