Статистика неисправностей, пробег тыс.км,. Делимся!!!

у меня пробег 60 тр. уже закпился запчастями. Как то у вас дешево вышло скобы,диски,колодки от С5. В Твери есть недорогой поставщик ?

 

http://www.gazeta.ru/auto/news/2012/10/29/n_2593353.shtml - вот это я понимаю, неисправность. А у нас так, по мелочи

 

Привет!
У нас в Твери ни чего нет, все из столицы-матушки таскаем. Вот примерный расклад:
- скобы от S5/S4 новые 6000 руб./шт. = 12000 руб
- диски 345 мм 3800 руб./шт. = 7600 руб.
- колодки Ferodo Premier 2600 руб./комплект, Ferodo DS2500 6500 руб./комплект
- черная прорезиненная краска под скобы Foliotec, бюджет которой 1500 руб. (т.к. скобы приходят только в черном цвете и придется перекрашивать суппорта под них)

 

А кто-нибудь на 3.2 quattro масло в типтронике менял и на каком пробеге?

 

Его вроде по регламенту нужно на 60к менять. 60к стукнет - поеду менять

 

Так в том-то и дело. В регламенте речь только о мультитронике и о с-тронике, про типтроник ни слова!
Вот и уменя уже 60 т.км. не за горами.....

 

Выяснил, в наших типтрониках (0В6 произ-ва "ZF Getriebe GmbH") масло меняется только при ремонте/снятии коробки, а так только проверяется уровень и доливается при необходимости!

 

Камень с плеч ))) Его там вроде 8 литров влезает.....

 

Это точно
Полный объем 9 литров, но при замене без ремонта от 6 до 7, т.к. не все стекает.

 

22900 Замена лев. пер. ступичного подшипника (гарантия)

 

Пробег 95000 - заменил опоры ДВС, 10000 опоры и работа 8200

 

A5 2.0TFSI Q

Из относительно крупного:

32 000 км замена поршневой (гарантия)
45 000 км замена помпы ОЖ (деталь куланц, замена 12 т.р.)

 

47000км опоры двигателя и ступица передняя !

 

Я бы все равно поменял, ибо у бмв тоже не меняется, "типа" не меняется.. а по факту, у копейки на 100тыс сдохла коробка из-за масла убитого в хлам..
Так что лучше поменять.

 

2.0t quattro 2009год.
50000 - замена поршневой(лечение масложора) + 2 подшипника ступицы. Все по гарантии, сейчас пробег 65000, проблем нет!

 

98000 км - парктроник не работает, нет отображения на дисплее, мигает индикатор и непрерывный сигнал

 

2011, 1.8Т, CVT

1) 16000км, замена хрома по гарантии
2) 30000км замена уплотнителя стекла вод. двери (стекло при закрытие скрипело, да и сейчас скрипит....)
3) 50000км замена поршневой (да у меня мотор 1.8 но все равно меня эта проблема коснулась. ела 1л масла на 1500км)

Сейчас 62000км, недавно прошел ТО, сказали подвеска бодрая.

 

брали две машины 2009 года
А5 2,0Т передний, барли в 2010 году
на первой на 73 000 замена левого ступичного подшипника (8 тыс) и перекосило дно помпы, помпу под замену. Помпа 11 тыс, замена 5 тыс
на второй на 90 000 замена помпы, та же история, не выдержали эту зиму что ли..

 

20300 км. Ничего.

 

90000 - замена опор двигателя(19000 руб)
98000 - снова появилась небольшая вибрация(может опять опоры накрываются?)