Стоит ли покупать 45 кузов или размышления о болгарках ))

Видал,могу подтвердить.

 

По болгаркам.
Дохнут они,в основном) из-за попадания опилок на щеточный коллектор.Идет его износ и главное перемыкание,в результе горит обмотка.Приматываю скотчем козырьки над вентиляционными решетками,что в р-не щеток.В результатет ресурс увеличивается на порядок.Ну и продувка сжатым воздухом,время от времени,тоже весьм актуальна.
Из брендовых моделей эл. инструмента разочаровался в Dewalt и Black & Decker
Очень нравится Kress

 

Ну да,люблю хвастаться

 

А отсасывать он умеет?

 

Мои 230е дохли от перегрева, выгорала обмотка якоря. Отверстия вентиляционные забивались деревом, а я раздолбай пройопывал. Причём за второй Лепсе чутко следил, отверстия чистил, но она меня наипала. У неё имеется ещё и внутренняя решётка, которая коварно забилась.
А 125 дохнут по причине кз обмотки из за попадания на неё стружки и камня. У интерскола это враждённый косяк.

 

Ну конечно,ты бы автоген в пример еще привел)))

 

Свои пять копеек,купил болгарку 125 за 700 в кастораме,проштробить 2 метра,потом выброшу,а она сцуко не ломается и что я ею только не делал,а китайщина-китайщиной

 

Зовут её как?

 

В гараж пойду сегодня сфоткаю

 

Стоит ли покупать 45й кузов...

 

Автогена нет, что его приводить то, а бензорез - есть!!

Это когда денег было только на полмашины...)))) Ноускат++, раширенный с допами))))
P.S. Название темы - точно в тему))) Теперь никаких флудерастов, все посты строго по сабжу)))

 

А этот 45 кузов - это в милимметрах? В длину или ширину?

 

Ну скорее всего.Там у него в багажнике еще два полуавтомата cebora были по десятке,трансфоматорные ,а не инверторные ,поэтому я себе брать не стал.

Ну я имел ввиду те,что на 230 круг,а от маленких такого размера и обилиия "искр" конечно не бывает,и залетать внутрь там ,по сути,нечему.У маленьких да,подшипники и редуктора обычно летят,но это ,думаю,от большего числа оборотов.
Честно говоря у меня маленьких немного вылетело,хотя наверное тому есть причина.Чтобы не менять круги с отрезных на зачистные или лепесковые на щетки и пр.,в работе сразу несколько болгарок и получается что они не "перерабатываются"

 

Лучше.Приваривает шпильку к кузову так,что с обратной стороны покраска не обгорает.При чем приваривает не только к стали,но еще и к алюминию

 

Любопытно как ликбез по покупке б/у С4 перешел в обсуждение болгарок. =)))

И вообще! С3 рулит. Вот там настоящий стайлинг, аэродинамика (0,28 Сх для Аванта) и красивый интерьер (у рестайла).

 

А кто-то Октавой рулит, а нахваливает С3 Пуркуа бы это?

 

Ностальгия

 

Темы с подобными названиями сразу надо удалять или переносить в вов