Странное желание поставить распорку передних стоек на А6 С4... Нннада?)

ну так и я про это,поэтому разницы нет что с распоркой что без нее.

 

распорка нужна только если боком ездишь. если ездишь мордой вперед то она и нах не нужна )

 

как сказал Валтер Рерль,у хорошего пилота мухи размазываются о боковые стекла

 

типа того )

 

Зачем этой машине распорка?Рулевое и так острое местами слишком, отвлекся на телефон и с трассы

 

Вапще ни разу не острое.Вот что рулится кайфово из факенвагенов,так это гольф.После него сотка это неуправляемое корыто

 

у япов в стоке распорки стоят у некоторых. Распорку сварить проще пареной репы, снять опорник, вырезать фланец и сварить на муфтах от рулевых тяг, или прям из рулевых тяг той-же калины, при этом она будет регулируемая, и чашки уехавшие уже можно и вывернуть обратно, постепенно натягивая распорку. вполне рабочее решение.

 

хм. а кто сказал, что это решение вернет уехавшую чашку, а не увезет правильную?

 

А потмоу что жесткость потеряла только уехавшая чашка, потому и уехала.

 

если без точек крепления к моторному щиту - уедет обратно ослабленная. Если делать к креплением к щиту - можно вернуть обе если ушли.

 

На 100/200 С3 и 100/А6 4А стаканы и так уже приварены к моторному щиту, и конструкция выглядит весьма жесткой. Неужели есть реальная потребность в усилении?

 

Псевдогонщеки реализуются. Для обычных версий не требовалась распорка, на S версиях ставилась. Поставить, конечно, можно все что угодно) И шайбы в подрамник жесткие и еще крест вварить в него, но, усиливаешь в одном месте, ослабнет в другом. Проблемное место - сопряжение низа передних стоек лобового стекла с верхними усилителями. Там вот надо чем-то усилить.

 

Не, на моей 80ке штатно стоит распорках. Ведь за чем-то это сделали фрицы

 

ну так скажем немец "штатно" поставил,ибо с завода она точно туда не ставилась.

 

Вот на В4 я тоже видел заводскую растяжку, мотор 2,6 был, вроде монопривод, ещё помню демпфер рулевой стоял. Ну там растяжка просто квадратная труба.

 

Да, да квадратная труба и демпфер стоит тоже. По вину пробовал, установленна с завода

 

Да согласен..я немного здесь попутал с б3...с завода на 2.6 2.8 моторы шла..должна быть приварена к кузову точечно...если уже на болтах,то самостоятельная работа.

 

ну да..
могу ошибаться но вроде на б4 чашки распорки приварены к стаканам точечно,а на б3 на болтах.

 

Ставил себе растяжку на сотку.
Разница ощутима.
То что при ударе поведеи второй стакан это вряд ли.
Там конструкция выглядит мощно по факту все сыромятина.
Даже когда закручиваешь болт распорка мнется.

На счет острого руля на 45 кузове посмешил