Строю мотор 3.0Biturbo (2.7Т+2.8+3.0) = 3.0T

Серег, тут уже молва по москве идет, что твой мотор на этапе прокручивания стартером уже 750 лс выдает))))

 

тогда конечно адекватно

 

Ко мне пацан на тренировки подбегает и рассказывает, мол, прикинь, там один мужик из А6 900 лысых выжимает, и какой мегапроект у него там...
Так что молва идет не только по Москве))

 

Да... как говорит мой знакомый (пардон за французский): "Пиз..еть - не мешки таскать!"

 

нуачо)) щас 3,0Т быстро надоест и понеслась... опять строкер, капот в сторону, шоб не мешал блоку двухступенчатого винтового компресссора на 8 бар изб....

 

Главное, чтобы такие темы мои друзья - горетюнингаторы не прочитали, а то загорятся еще на фиг... квартиры продадут))

 

Думаю тебе не стоит прибедняться...)

 

Серег, вот такого плана капот имха в самый раз будет)

 

И по 4ре кольца, на каждую решетку... :very_cool:

 

можно тупо зверски вырвать перемычку между ноздрями - из соображений классовой непримиримости - и тогда можно одним набором колетс обойтись))

 

С кузовных переделок за мафынкой слежу, подпишусь.

 

Прикольно

 

Только не карбон Как был черный, хорошо смотрится

 

Смола держит небольше 150 градусов, тоесть в местах турбин нужно чтото думать.

 

может принудительный продув какой намутить подкапотного пространства - на случай пробок там всяких?) вентиляторы 2 шт, которые будут обдувать турбы и сквозь отверстия в капоте в атмосферу :icon_suicide:
летом марево сквозь прорези капота зверски будет смотреццо))