Я бы взял опять Q7 2011 года рестайл и не парился,в итоге получается вам убили новый ТНВД при частных замен фильтра и пуская его в сухую,тут не только в сухую,даже от плохого залитого дизеля может пустить стружку любая машина,это доказанный факт!Про мерс GL.3,5.CDI,2011г,ездил на нем пол года,машина для пенсионеров,очень неуклюжая и тянет намного хуже чем на Q7.3,0.TDI,первый Хозяин менял по гарантии на 40-50 т/км передние стойки 75+75 т/руб(стоимостью) ,замок зажигания,магнитолу,левый подшипник и всякие мелочи,в общем не покупайте GL пока на нем не проедитесь хотябы часа два по городу,разница с Q7 небо и земля,если вам за 60 лет,то можете конечно купить GL,а так нету лучше Q7 пока машины!Я когда продал GL по той цене что хотол,был просто рад до ушей что избавился от него,машина по езде не радовало вообще!
тнвд убил не сервис. они при мне вскрывали вытаскивали фильтра,ставили новые и все. и всего так было 2 раза. тут причина в другом я думаю. просто хочу понять неужели от 1 заправки такое может произойти?. рассуждаю так-допустим на заправке решили подмешать воды в соляру,но они же тоже не идиоты,они подмешивая думали о том, чтобы не спалиться,соответственно, ну долили литров 100 на 20 тонн,они же понимают, что если их спалят то им кирдык,значит подмешивают разбираясь в этом и так чтобы не доводить до скандалов. Кроме меня это топливо залили себе ещё 100-200 машин половина из них наверняка комонрэйл,и что все они тоже встали? да тогда бы заправку бы сожгли давно уже. я хочу понять это проблема любого комонрэйл дизеля или это проблема именно моей машины ввиду её каких то конструктивных особенностей? Я хочу понять где собака зарыта,чтобы решить для себя стоит ли мне менять её на другую кушку или отказываться от кушки и брать что то другое. Кстати Алекс писал что вроде как в рампу ему там собираются вставить ноу хау чтобы обезопасить форсунки в случаи поломки тнвд, никто не знает поставил он или нет и если да то каков результат ?
+100000 GL очень ломучие унылое корыто(да простят меня владельцы) мы с другом даже спорили у кого будет больше визитов в сервис у него на RR спорте или у меня на GL за пол года , у меня оказалось больше. Продается она на вторичке тоже очень плохо, мне удалось продать его только спустя 4 месяца с момента подачи объявы.
Плохо топливную промыли, не всё поменяли что предписывается ВАГ-ом. Например не заменён топливный модуль в баке, рейлы тоже необходимо менять. Бак необходимо вытирать ветошью полностью, вам это делали? Все эти мелочи и вызывают рецедив. Насос от боша не восстановленный случаем?
насос новый был 60к отдал в 13 году в магазе, меняли все, что нельзя было прочистить -отмыть, но после замены я проверял первые 5 тыс частенько, и стружки не было,потом я успокоился, и не проверял пока не сломался. Меня просто убедили,что причина 1-го раза была в не качественном тнвд, и что мол это оф. признанный дефект, и мол новые тнвд сделаны внутри конструктивно по другому, и что типа теперь вместо алюминия там используется другой метал, то ли чугун то ли бронза, и мол они теперь стружкой не сорят, я раз 5 проверил после 2-4 тыс после ремонта ,стружку не нашел, и успокоился,а оказалось вот оно как.
гл ломучие, у кушки стружка, остался ещё из немцев (ФОЛЬЦ не рассматриваю-не люблю) - Х5, а как бмв дизель 09-10 год если брать с пробегом около 100 в плане надежности и ощущений от езды? друг мой говорит, что х5 оч. специфическая тачка, и что это совсем не ауди и не мерен,что только на любителя. Или забить на немцев и спонсировать яп. автопром? там то все понятно, просто ,но спокойно, как в метро))). кроме ТО, если не насиловать, больше ниче и не делаешь. была у меня камри 40ка ,покупал с пробегом 120,покупал по объявлению. так я на ней сам ещё 140 проехал кроме расходников и дисков по кругу 1 раз ниче не менял,потом продал человеку с соседнего дома,он ездит мало совсем,вернее его жена, в детсад и обратно но вот уже 2 года катается, тысч 30 накатал вроде после меня и ниче,говорит нормально все,тока кондер вроде перезаправлял.
мохав бери дизельный, эквивалент ку7 по размерам и далеко не порно дубовое внутри. мягкий конечно, но по своему прикольный. по поводу твоих проблем - двигло то какое у кушки? CASA?
тогда еще альтернатива - скинь эту кушку и возьми или с BUG (6-7 годы) или рестайл после 11 года. У багов почти нет стружки и у рестайлов 245 сил тоже вроде не наблюдается.
Я вообще советую кушку 2015 года 3.0.TDI.249л/с....!!!!!!А если чипанешь то получится 324л/с,куда больше!!!
Рановато ее еще брать,через два года не раньше, Ганцы еще сами не знают про свои косяки. Лучше присмотреться к 2011-2013 году,с мотором CJGA.
Да пока она будет в гарантии,то-сть по гарантии гонять не страшно,а так в слейдуюшем году будут уже Q8 и Q9 гибридные,думаю разница будет только в этом,полногибридые а это уже вам не просто гибрид стоп/старт!Так что я тоже не советовал бы пока спешить с покупкой,хотя дело вкуса!Блин этот новый кузов,видел у соседа,ставим в одном крытом гараже(парковке),это как BMW 5-ой серии E60 и F10,блин может глаза привикли,но наш Q7 лучше смотрится чем новый кузов Q7,как будто X5 или ML,прям между ними,смотрю на соседскую Q7 2015 г и думаю,были бы у меня баблосы,купил бы или нет,то-есть лучще 2014г Q7 и этот новый Q7 2015г,не поймите правильно,но когда я свою Q7 помою(черного цвета) я реально любуюсь дизайном,смотрю и просто влюбляюсь с ново и сново,это конечно смешно звучит,но про новый Q7 у меня таких эмоции нету!
Видать в магазине продали такой же бракованный ТНВД. Или действительно плохо промыли/заменили не всё, что положено. Может после одной из замен ТФ воздух попал в магистраль и ТНВД сжимал его. У меня, да и у многих других (а таких машин с CASA ездит не мало), никаких проблем не возникало, что до сервисной акции по замене ТНВД, что после, на него нареканий не было. Может заправляюсь на хороших заправках. В общем не жалею, что езжу на CASA. ЗЫ: Не понимаю других людей, которые никогда не имели данный тип двигателя, а продолжают его везде хаять за якобы его ломучий ТНВД. Хочется у них спросить про процент от выпуска и сравнить с процентом на другие агрегаты у других двигателей.
У меня мотор CASA модельный год 2009г,я лично очень доволет,кроме термостата,который даже можно было и не менять и поводков(ремкомплект) на впускной коллектор в этом движке нечего не ремонтировали за все 140 000 км,ТНВД по акции не попадало,то-есть вроде тнвд то что нужно стоит,заливаю только лукойл,сразу сплюну три раза чтоб не сглазить,потом это ТНВД не так уж дорого стоит чем после того как стружку пустет,поменяйте и спите спокойно,я сам хотел поменять и не дожидаться этой стружки,но знакомые после как пробили и через ОД В Москве,потом и в Германии меня просто заставили не менять,мол у тебя тнвд то что нужно установлен и вроде успокоился!Не нужно ругать движок CASA,а ругайте тнвд BOSH,который такой брак выпустил и потом стал извиняться и менять все бесплатно!Суки блин!
У моего сына тоже CASA, тнвд пока работает без вопросов. Акция на него не распостраняется. Пробег около 150тк.
Давай тогда вместе уточним чтоб спали все владелцы мотора CASA спокойно,так с чего начать,например,можно ли открыт капот и посмотреть номер ТНВД,то-есть какой там номер должен стоять и можно ли это увидеть не разбирая тнвд и где?Или как вообще можно определить не доверяя ОД что все ОК И ТНВД не проблемная!Я думаю это будет всем полезно знать!Заранее спасибо!
в паспорте написано 155квт/211 л.с. вин wauzzz4l19d032707 По поводу заправок. со мной и 1 и 2-й раз приключилось это именно после заправки за мск обл,но заправки тоже брендовые. 1-роснефть не доезжая до ростова км 80 а сейчас лукоил км 30 перед Владимиром. вот я и не могу 100% грешить на топливо ибо думаю, что не могут же на таких заправках полные идиоты сидеть, чтобы так намешать топливо ,что оно движок за 150 км уничтожает. я в понедельник договорился в сервисе, чтобы без меня топливо не сливали,хочу взять пробу топлива и провести собственный анализ. заехал на БП ,взял пасту для проверки топлива,которой все заправки проверяют топливо на плотность и воду. А может и в лабораторию какую нибудь отвезу.