Стук на кочках.Или как я поменял полмашины.

дорого... поеду менять у них сцепления заодно и сайленты, может дешевле получится.

 

что-бы снять коробку надо снять подрамник?

 

какую коробку ? саленты без этого меняются.

 

Заменил стойки стабилизатора, подвеску теперь не узнать! Поставил лемфердер.

 

На станции заломили 4000 руб. Задушила жаба! Поменял сам. Около часа снимал, минут 30 выпрессовывал - запрессовывал и около часа собирал

 

собираюсь менять сцепления, вот за одно и сайленты подрамника.

 

У меня тоже похожая беда. Сильные стуки в момент торможения на неровной дороге. Поменял все сайлеты,верхние рычаги и косточки, а стук все равно есть. Амортеры родные, работают хорошо, но верхние гайки не смотрел. Сайленты подрамника определили как живые. Может у кого есть мысли по поводу...?

 

У меня было похожее + при смене направления движения (вперёд , назад ) , оказалось крепление коробки (поменял автомат на ручку , а ухо под подушку хреново приварили , отвалилось ), возможны вариации с креплением коробки .

 

Если стучит крепление коробки, то звук идет не от подвески, а по середине кузова.У меня при торможении возникает ощущение сломанной стойки амортизатора. При езде по плавным ухабам и кочкам авто идет как по катку, можно даже руль отпускать. Но съехав на грунт начинается хрен знает что.

 

Ну звиняйте .