Стук в двигателе 4.2 FSI

Посмотрите по 93 каналу, всё в норме. Сначала на видео заметил одни показания, потом прогрелось авто и появились другие. В норме?

 

Попробуй для начала компрессию во всех цилиндрах проверь, было такое дело,я проверил у себя компрессию 1 и 7 цилиндр показал 8 в других была 13 ,скинул обе головки,оказалось ,что в 7 цилиндре выпускной клапан прогорел,а в первом был не реальный нагар на клапанах ,точнее нагар был на клапанах всех цилиндрах но в первом от нагара даже клапан нормально не закрывался, всему виной конечно качество нашего бензина ,хотя всегда лью 98 ,но видемо даже восьмой бенз оставляет желать лучшего,соответственно от плохого топлива забиваются форсунки и из за не корректного впрыска клапана или прогарают или забивается нагаром , по этому начни с малого проверь компрессию .

 

Это ты мне?

 

Ну да,а что уже проверял ?

 

А у меня проблемы судя по фото в 93 группе?

 

В данный момент нахожусь не дома и у меня нет возможности подключить шнурок и сравнить показания в 93 группе, но судя по видео так как у меня так же была вибрация и обороты были 650-680 думаю проблема может быть именно в разнице компрессии цилиндров из за нагара на клапанах.

 

Ок. Померию

 

Если не сложно будет, напиши патом как решил проблему ,так для других,думаю будет полезно .

 

Ок. Сегодня попробую померит компрессию. Обороты иногда в норме 720 но чаще 620. Иногда при резком торможении проседают до 580((( двигатель вроде тянет отлично, масло и бензин не сильно жрет. При включении потребителей чуть проседают обороты, потом опять стоят 620

 

Свечи в норме, менял в том году. Но есть масло в колодцах.

 

Померили компрессию. Не знаю бывает так или нет. Во всех 15. Манометр не удобный. Не вкручивается, рукой держать надо. Так вот выбивает из рук. Во всех доходило до 15 стабильно. Мне кажется туфта какая-то))). Хотя сам видел это все. Пробег 205000, разве бывает так? У нового мотора компрессия меньше вроде.

 

В чем туфта??? Компрессия масляная, ничего удивительного.

 

В смысле? Мы ни чего не добавляли. Знаю что масло капают. Ты про это?

 

А надо во время замеров отключать топливный насос? Он же качает и показания тоже не верные.

 

Мотор масло жрет?
Вот оттуда она и масляная(завышенная). В камеру сгорания попадает масло(через кольца, колпачки, задиры и тд).

 

В смысле жрет? 1 литр на 3000 км. Как у всех. Так всегда и было как купил 5 лет назад с пробегом 100000. А как тогда точно компрессию померить?

 

У меня например жрет 800грамм на 10000км, вот это нормально.
А литр на 3000 многовато.

 

Так у тебя и мотор другой. Ну да ладно. Как проверить то мне компрессию правильно?

 

На два цилиндра меньше и все.
По делу:
Греем мотор, остужаем где то до 70, вкручиваем компрессометр, вкл зажигание, нажимаем медальку газа в пол и крутим.
Стандартная вроде процедура.

 

Ну так и делал. Только педальку не жал.