Стуканул 3л дизель CASA Touareg NF на пробеге 130 000 км.

если предположить "уровень" 10-15%, то это 30 тысяч из бюджета 300, что картину кардинально не меняет.

 

да, не меняет.я спорил с цифрой 300?

 

они на поршнях показывают, как правило, а не на стенде)

 

когда прогорают ок
значит уже и стенд все хня? и надо менять, так гараж сказал
не ну наверное есть и такие клиенты, раз ты так уверенно все пишешь
ты ж пишешь все из своего опыта
приехал чувак такой к тебе, ты ему 500к, и делаю и то этт будет не все новое.
он да канеш бро, давай. меняй все !! форсы? да канеш. меняй! не проверяй их!!! они ж априори дохлые!
поршня новые! даааа ч давай!!! всегда мечтал о новых
ну и тд
и хня что машина типа в идеале стоит 800, нее.. все твои клиенты меняют все как ты говоришь, ну да, ты ж не дашь гарантии другой

все именно так

 

цитирую:

и да, 300 это число, цифр всего 9)
ps: признаюсь, выше был неправ про подрамник и выкатывание, ибо это же туарег

 

про несёшь, что в моем мире от 30ремонт
успокойся

 

про туарег не понял, я ж не такой спец как ты
я диваный

 

причем здесь стенд? я вижу коррекции и вижу факел распыла на поршне, вижу оплавленный поршень. далее все просто: гарантированный успех или продолжаем играть в лотерею и ездить на стенды.
ps: nf casa стоит 1.3, что дает повод для размышлений. с gp все понятно - продажа целиком или по запчастям без колебаний.

 

я про случай если все в допуске! зачем менять?
ты ж пишешь о бюджете? и пишешь что форсунки под замену
заметь, остальное под сомнение не поставил

гп на днях сделали 2 шт, по-разному пути пошли

ты не одобришь
один 320к, второй 240к


эта инфа для тс, каков примерно бюджет
я ему еще ранее все расписал, да и остальные
но ему не нужна эта инфа
я допускаю что у него другая цель

 

на туре/ку7 2 подрамника, один для мотора (+ траверса кпп) и второй для подвески.

 

ок

 

ты меня не слышишь) ремонт (без замены агрегата) за 200-350р = абсолютно нормальный, разумный и правильный вариант.
в случае тс очень велика вероятность, что мотор восстановлению не подлежит.

 

хз, где я не услышал тебя
да именно так и есть

 

время будет - выложу видео, как выглядит мотор с трещиной с правой стороны поддона изнутри.
и, возможно, описание ремонта в картинках.

 

да не будет времени
работаешь не вынимая (с)

 

Которых нет, для этого мотора. Т. Е. Тупо гильзовка, либо вариант с контрактным.. ))

 

говорят щя изготавливают под заказ
правда хз, просто копию твоего или все же по размерам

врать не буду, до конца не разобрался.

 

я поставил от bks/bug и прочих моторов первой генерации. т.е. степень сжатия увеличилась.

 

поршня одинаковые, шатуны разные.
колена одинаковые

так ты что ремонтные поставил?

 

колено и шатуны не отличаются. разница в размерах выемки на поршне.