A6 C6 Ступичный подшипник - вопросы диагностики и замены

После замены переднего подшипника, по уму ступица проверяется на биение, торм.диск сверху - на биение.
Если делать по уму - криво точно не будет, да и сомневаюсь, что ступицу можно загнать криво, длина не позволит.
Ступица прилично стукнутая на хорошей скорости или от времени - вариант конечно теоретический, но при проверке на биение тут же вылезет.

 

После замены левого,правый накрылся у меня через 18тыс.

 

Хорошо, если так, я со своим пробегом еще пару лет покатаюсь до замены.

 

Передний правый менял 6,5 лет назад.Проехал около 120 тыс.Левый еще не трогал.

 

А чего гадать-то - есть ETKA.
2008-ой модельный.

Спереди на 4/6-цил. двигателях зависит от двигателя:

На 8/10-цилиндровых - на всех 92мм.

Сзади - на Quattro точно 92мм:

 

Вот тут не совсем понял... Я таки вижу дизели v6

 

Неудачно, похоже, изложил. Первая таблица относится к 4/6-цил.двигателям.
Наскока понимаю в ETKA изложенную инфу - спереди 92мм на 2.7/3.0TDI и на 8/10-цил.движках.

Деталь совместима/комплектуется вот с таким списком подвесок (т.е. всеми) и с такими движками из 4/6-цилиндровых.


Знатоки поправят в случае неправильной интерпретации данных.

 

Вот теперь левый проснулся.

 

У меня загудели с разницей в неделю: сначала левый, потом правый. На пробеге 320 т.км.
На предыдущем кузове С5 - с разницей в месяц: сначала правый, потом левый. На пробеге 300 т.км
В обоих машинах пробег оригинальный, подшипники до меня никто не менял. Стоял SKF, поставил его же.

 

Купил сегодня SKF VKBA6546 Италия цена 3400 руб.Осталось дело за малым.

 

Я на прошлой машине решил купить подороже, взял FAG, а в коробке оказался SKF. Обидно, разница на двух подшипниках на тот момент составляла 30$. В этот раз такую ошибку повторять не стал)))

 

А я по осени брал фаг, в коробке лежал скф. И был дешевле, около 4500. А сейчас брал скф, 5000. Все остальное, +/- одинаково по ценам, кроме оригинала конечно)

 

Оф. дилер, в расчете на лоха, предложил оригинал за 15, купил СКФ за 3,5.

 

Я оригу 6,5 лет назад на правую сторону покупал,около 4000 стоил внутри был SKF.Но тогда у продавца были или орига или не знакомые мне бренды,выбрал лучшее.Об эмексе тогда не знал,в Экзисте было дорого.

 

Из всего выше сказанного можно сделать выводы: пробег- не предсказуемо, у всех по разному получается. Оригинал в топку, берем СКФ.

 

В России дешевле запчасти.

 

Поменял подшипник теперь кайф.Но теперь такое ощущение что чувствую легкое гудение от задних.

 

))
На подъемник, крутить и слушать

 

Сильный гул наружу сам выйдет.Пока особо не беспокоит.

 

Подскажите симптомы моих шумов говорят о кочине подшипника? По мере разгона с места появляется шум но не постоянный а переодический и с увиличением скорости переходит в постоянный, а при высокой скорости ещё и появляется даже не вибрация а какое то колибание чувствую пятой точкой, или это симптомы чего то другого????