Q7 4L Течь масла - поиск причин и решения

Там ещё прокладка опоры двигателя рядом. Может у кого-то из под неё давит.

 

В том то и дело что как поменяешь прокладку месяц не бежит!

 

Меняли сами или на Сто???
Насколько сложна замена ???
Подскажите у меня такая же проблема.
Заранее благодарен.

 

Только что с сервиса приехал,менять мин 30 сложного нет можно самому, откручивается головкой на 32 крышка и все!Но течь у меня осталась значит дело не в прокладке, хотя уже другого производителя поставил видимо менять теплообменник сам придется!

 

вот и у меня закапало.
кто знает, что покупать для полной замены?

 

Я тут список давал, это на CASA;
http://www.audi-club.ru/index.php?threads/zadnij-salnik-kolenvala-voprosy-zameny.409553/page-2

 

А почему???

 

Я так понимаю это уточняющий вопрос на январский пост?
Тогда позволю себе вклиниться в столь "оживлённую" беседу;
Потому что причиной течи вероятнее всего являлось уплотнительное кольцо, а вот зачем потребовалось менять турбину..., наводит на не приятные догадки.

 

n

Да,именно так,но после замены турбы перестал потеть маслом патрубок как то так...

 

Может кто нибудь встречался с такой проблемой? ошибок нет!

 

На правом коллекторе есть похожее, ну может поменьше. Сухих турбин не бывает даже новых. Воздух с маслом да и износ впускного коллектора вот и масло в зазоры выдавливает.

 

И какой способ устранения? Или не стоит устранять?

 

Надо готовиться к замене коллекторов. С таким износом скоро ошибки по приводам заслонок будут появляться. Рычажок заслонок наверное сильно болтается в коллекторе?

 

Про рычажки не знаю! А если заменить коллектора, это масло пойдёт все во впуск получается?

 

Конечно. Часть в интеркуллерах оседает. А что так смущает? Всегда картерные газы с маслом во впуск идут и когда масла становиться много у бензинки начинают свечи выходить из строя. А у нас еще и с турбин. У меня на левой турбине чуть больше кидает, но износ коллектора почему то на правом больше, наверное смазывается меньше. Я летом собираюсь их поменять на ремонтные с подшипниками.

 

За 200 с небольшим один раз сливал некую субстанцию, из каждого радиатора грамм по 100,

 

имеете ввиду из интеркулеров ?

 

да

 

Добрый день
После заливки масла Shell Helix Ultra 0w-30 начались течи масла сразу с нескольких мест.
Больше всего проблема была в прокладке теплообменника. Отъездил 2 месяца и началось всё по-новой. Есть ощущение, что масло идет из соединения (на приложенном фото).
Как найти парт номер прокладки или этого датчика?
Спасибо