Q7 4L Течь масла - поиск причин и решения

В связи с чем может быть течь с угла ГБЦ?

 

Годы\пробеги. Пробивает прокладку на углу и по не многу оттуда отпотевает масло.
Поэтому сначала все замывается до заводского состояния(2 баллона очистителя карбюратора плюс кисточка решают этот вопрос) и осматривается после пробега в 150-200км.

 

Ок ясно,в выходные займусь,по результатам отпишусь. Спасибо!

 

Приветствую всех. На днях увеличился расход масла, причем в разы (было 1л. на 10 000, стало на 200 км). Увидел, что в системе охлаждения дофига масла. Грешу на теплообменник. Подскажите на счет теплообменника, может ли через него попадать масло в антифриз, при этом нигде не капать на ружу (сам бвижок сухой)?
У меня Q7 CASA 2008 г.в. 150 тыс. пробег.

Подскажите, какие варианты поломок могут быть еще? Сам авто работает без нареканий.

 

Добавлю фото.

 

Меняй все прокладки в развале

 

Добрый день подекает масло с двигателя не могу понять откуда, фото прилагаю
Что это может быть?

 

Очень похоже на течь из развала ДВС.
Надо всё разбирать и менять все прокладки и упл. кольца.

 

Проверяйте корпус масляного фильтра. И у вас либо раньше , либо все-таки и сейчас явно течь антифриза. На передней крышке следы высохшего антифриза видно.

 

Что бы сделал я: тщательно (от слова "очень") протёр все подтёки. И каждый день заглядывал под капот. И смотрел: откуда именно идёт течь. Надо вытереть всё то, что размазалось по всему двигателю. Иначе действительно непонятен источник.

Ну а далее (когда выяснится источник) - уже принимать решения.

Когда я искал источник замазученности клапанных крышек у себя, то так и сделал. Всё тщательно протёр. И постоянно смотрел. Источником оказались уплотнения крышек форсунок. Вот эти. Загерметизировал их герметиком по периметру (сверху, все 6) - всё чисто.

Вытекать может откуда угодно. Надо найти эту щель. А там уже либо подтянуть (если возможно), либо намазать сверху герметиком Victor Reinz (если возможно), либо заменить уплотнение (если другого выхода нет).

 

Вряд-ли. Застывшие красные "побежалости" на движке говорят лишь о том, что возможно когда-то и был пролив ОЖ, но не сейчас. Если бы сейчас - он видел бы мокрые пятна, а не застывший красный порошок.

 

А точно это масло ? Красный застыший порошок - это ладно. А вот сама мокрота лично мне как раз таки больше напоминает ОЖ, нежели чем масло. А маслянистый вид имеет потому, что сам движок в масле и ОЖ (попав на корпус ДВС) просто расквасило его и приобрело такой вид.

Вангую - это утечка ОЖ с помпы. Помпу на замену.

Уточните пожалуйста: на ощупь точно масло ? Не ОЖ ? Если масло, то см. мой пост №350.

 

Вангую , что это не помпа.... При торможении , из развала ОЖ вперед часть выплескивает.

 

А почему это не может быть помпа ? Когда я менял помпу соседу на его CASA - картина были примерно такая же.

 

Ну вот, обратите внимание на увеличенный вид.
http://joxi.ru/l2Zpb4OtEZaJOr?d=1

Красноватый оттенок жидкости. Было бы масло - было бы тёмным. Очень темным. И с частичками сажи. А тут (на фото) прозрачно-красноватая жидкость. Очень напоминает ОЖ.

 

Это течь антифриза, смешанного с маслом из развала блока. Там просто уже много этого накопилось, и при торможении часть выплескивается наружу. Обычное дело. Поскольку ,каждый раз жидкость выплескивается по-разному, то мы и видим как оставшуюся высохшую ОЖ, так и свежие подтеки.

 

Плохо, что автор вопроса куда-то исчез. Вопрос задал, ответ не интересен.
Надо чтобы он внёс ясность в ряд вопросов, которые возникли. Без этого остаётся только гадать.

 

А что тут гадать если это CRCA и он непереуплотнен, то это почти 100 процентов антифриз из развала.

 

Возможно и из развала.

Кстати, откуда он там ? С какого узла ? Со шлангов ? С теплообменника ЕГР ?

 

Добрый день! Машинка 2006 года, недавно буквально несколько дней назад поменял масло, сейчас загорелась лампочка жёлтая проверьте уровень масла, если судить пл щупу то там минимум, так же с заменой масла меняли все Фильтра и прокладки клап крышек, с чем может быть связано?