Тема для Воввки и BMI 57) подтраивание пассат б3

машина стоит.хозяин в лесу.то охота а щас зму проводит..

 

вообщем был я сам у машины.
1.Компрессия 11,7 12 12 11,8
2.замер по обратки около 2-2,2л
3.решили слить топливо через обратку на заведенном авто бензин старый доливался в осенний бензин в январе больше не было свежего. тут вылезло самое интересное бензин лился откуда и положено с карба и одновременно со шланга уходящего в бак что очень сильно удивило. и тут вопрос как устроен рдт на нем? почему лилось от туда? свежий бенз не решил проблему.
4. потом замер давление первый замер был 0,6 атм и при перегазовке не менялось вообще никак. оставили посмотреть упадет ли давка при простое за 15-20мин(чай пили) опустилось до 0,4-0,5. потом замер еще раз давление ставло 1-0,9 перегазовка не влияет.

ну и свечи пока авто грелось чтобы компрессию замерить верхняя 1 ц и вниз порядку

 

свечи

 

и да симптомы те же подтраивание и при резком нажатии на газ начинает подтраивать и не едет вибрация\потряхивание от мотора мелкая идет. при плавном и аккуратном нажатии нечего этого нет и едет нормально. все признак не хватки бенза но свечи об обратном говорят как бы..

и да проставку под карбом этим типа поменял тоже)

 

я с этим впрыском столкнулся впервые.
и да когда я пальцем затыкал обратку подтраивание на хх уходило и хх становился ровный и чуть даже как будто меньше. завтра если буду рядом с машиной попробую замерить сопротивление дтож. дальше жду ваших советов больше я хз что там смотреть. ну рдт еще мембрану посмотреть.

 

и с переобогащением не связывается расход и дым из выхлопной. и потом если тихо прибавлять и остановить на каком то уровне все равно начнет подтраивать через опред время... надо еще конечно дым машиной проверить впуск конечно на дырки будет.

 

тормоза гидро если ты про вут.

 

а как там участвует лямбда в этом деле (регулирование смеси) и почему она одно проводная.
сопротивление дтожа померяю и дым машиной тоже проверю как окажусь возле авто.

 

в разрыв питающей магистрали манометр через тройник как обычно

 

1.да лямбда стоит под самым карбом считай. у нее какие то показания должны быть свои? или как в обычной в пределах 0-1 в?
2. да ны дырки проверю
3,уоз никто не трогал но проверю и метки и уоз(заводится как и холодная так и горячая хорошо.)
4.дтож тоже посмотрю табличку нашел
5.если ардсорбер дырявый значит он может и воздух с бака засасывать получается не учтеный?

 

а как(где) еще измерять давление топлива ? кроме как в питающую магистраль. а разное давление похоже что рдт чудит.
про то что дыма черного нет из трубы как при лютом обогащение смеси.я понимаю что свечи говорят о другом ..