температура двигателя

Жень если наружний снимать бампер надо снимать или так подлезть можно?

 

Тезка, я вытащил его без снятия бампера.

 

Радуешь;-) В выходные займусь, обнаружил еще до кучи, что и вискомуфта вышла из строя подарок к летнему сезону! главное вовремя все обнаружилось!

 

В общем все проделал, в итоге разобрался, что вентиляторы оба рабочие если ткнуть на прямую-на фото штекер это внутренний вент, а розетка это наружний, хотел проверить состояние щеток, наружний оказался не разборный, внутренний не снимал.
Предохранитель большой на 50А под рулем целый.
В разъеме который идет на датчик включения вентиляторов напряжения почти нет при включенном кондиционере, мерил прибором выдает 0,01.

Блок вентиляторов накрылся? или может фреона в системе не хватает(трубки холодные, но не до инея)? Как вариант можно конечно для профилактики докачать фреон, только вот венты в аварийном режиме при перегреве тоже не включаются.

Думаю блок накрылся, не знаю как проверить и не нашел где он стоит, или ошибаюсь? Подскажите дальше что делать, надеюсь найдем причину

 

Блок управления вентиляторов стоит под передним крылом со стороны водителя. подлезть можно отогнув, а лучше сняв подкрылок.
В остальном не подскажу))))

 

не правильно! розетка это питание от блока вентиляторов к самому вентилятору. необходимо подать напряжение от самого аккумулятора на провода от вентилятора напрямую, так Вы проверите работоспособность вентилятора, если он заработает, то копать дальше

 

снизу на водительском лонжероне, ближе к передку

 

Я тоже так думал пока не снял совсем наружний вентилятор вмесие с проводом, провод тянется от вента в пучке (пучок пришлось разобрать весь) и выходит на верх в розетку (показан желтой стрелкой на фото), у меня почему то так, машина 2000г. С внутренним не разбирался пока, куда и как идут провода-неуспел вчера
Вот второй штекер черный рядом с коричневым не знаю что это и куда идет, подскажите что это за разъем, Эльзы нет сейчас на компе, позавчера винду новую поставил.

 

Спасибо сегодня пошарю там с тестером, если успею.

 

коричневый и черный разъемы (те что жестко закреплены) - это розетки обоих вентиляторов, идущие от блока управления вентиляторами. соответственно, "вилки" - от самих вентиляторов. на схеме Вы указали один разъем для одного вентилятора!

 

Может быть у кого нибудь есть схема проводки?

 

Схемы есть в ФАКе по роудам

Жень,щас гулять пойдем, гляну у себя что да как включается.

 

Привет Игорь), искал в ФАКе, не нашел что то. Ельзу ставил полдня - криво встала, удалил. Давай на самом деле сравним, сейчас отзонюсь.

 

Вот что там под рулём!Как я понял 50А это идёт на вентиляторы?

 

Все хорошо, только афтеркурлинг задолбал включаться из за термореле с пониженным порогом включения. Поставлю обратно на 112С

 

у меня он всю зиму хоть на минуту, но включался

 

И помпе лучше тоже не будет, а вот когда нужна будет по-настоящему её работа - она и откажет, откачав впустую тонны антифриза я даже не заморачивался и не собираюсь