A4 B8 Термостат - вопросы, ошибки, неисправности

У меня такой же мотор, заменил термостат, помпу оставил старую. Разобрал старый термостат и затопления платы не обнаружил, т.е. мог обойтись только заменой аварийного термостата.

 

У тебя двигатель наверно вообще не прогревался?

 

Аварийный термостат вроде открывается при 102 градусах. Угол положение золотника можно посмотреть vag комом. Помпа, вероятнее всего, будет в рабочем состоянии.

 

Температура плавала от 60 до 80 градусов.

 

Побывал на диагностике. Как и ожидалось, приговорили к замене термостат в сборе. Сервис активно настаивает на замене помпы, мотивируя это тем, что именно помпа течет и заливает микросхему управления термостатом. Я смотрю схему узла и вижу, что микросхема и электродвигатель и так находятся на "мокрой", относительно помпы, стороне узла, а значит, протечка помпы не может ни как являться причиной затопления их затопления. Если помпа куда-то и может течь, то в крышку зубчатого ремня через ось вращения, либо в подкапотное пространство через прокладку термостата.
Поправьте меня пожалуйста, если я ошибаюсь и чего-то не вижу.

 

Правильные мысли.

 

Жулики. В нашем случае, при среднем пробеге в 14000 км. в год менять помпу надо будет не ранее чем через два-три года.

 

Все-таки это был термостат. Заменил, теперь все стало, как раньше

 

добрый день, что б не плодить тем. подскажите, на какой отметки при прогреве должна находиться стрелка датчика температуры ОЖ ? и должна ли она (температура ) понижаться при движении?? спасибо.

 

Присоединяюсь к сообществу!))))
Вот что случилось:
Вначале было это) https://www.drive2.ru/l/484368408213717656/

Но потом само по себе прошло) датчик погас. И вот сегодня поездил по городу, и в один момент загорается так называемый сигнал "Ограничение оборотов 4000x+EPC". Доехал до дома и решил проверить антифриз. начал открывать и он прямо выкипать стал, причём выходить не через крышку а откуда то сбоку, а как крышку открыл так и из неё..полилось.

Сегодня сгонял на сервис, проверили двиг. Сказали с самим двигателем вообще всё впорядке, ошибок нет.
Но накрылся "Модуль системы охлаждения двигателя №493 (под впускным коллекторов, узел в сборе)"..его по замену, из-за него и ошибки. Сейчас выясняю насколько попал...

Ещё фишку заметил. Стал включаться вентилятор после выключения зажигания.

Мне на сервисе сказали что движок не греется, просто из-за блока термостата компьютер страхуется не зная, что не греется и включает аварийный режим....

 

Народ а подскажите на двигателе 1.8 CDHA ауди а4б8 2009г. Термостат отдельно от помпы меняется или в сборе?

 

Прочитал всю тему, походу и у меня на А5 13 года приехал АТ(( АТ сегодня купил, сам что вряд ли смогу поменять так как не чем двиг вывесить. Подскажите желательно в САО ,но не принципиально, сервис где могут поменять АТ? Сегодня обзвонил пару не официальных сервисов , все говорят только узел в сборе меняли, а отдельно АТ не меняли и цены от 4500-7000₽ и снимать будут полностью термостат, а не опору, проблема не новая, а в сервисах о ней не слышали, не хочу в таких сервисах менять. И ещё подскажите, кто покупал АТ, сегодня купил АТ Vernet, а там не оказалось прокладки, которая должна быть между крышкой и корпусом термостата. Должна ли она там быть или если нет, подскажите какой ее номер?

 

Меняется.

 

При замене термостата и сливе-заливке охлаждайки по ЭЛЬЗЕ указан такой этап. Помимо всем известной адаптации самого термостата перед заливкой новой охлаждайки нужно выполнить следующее:
Открыть клапаны контура охлаждения через диагностический тестер.
Кто нибудь знает как это делается через ВасюДиагноста? Кто нибудь вообще делал этот этап при замене термостата?

 

Месяц предчувствовал, следил за этой темой, и вот, наконец, вчера тоже, вступил в клуб тех, кому надо менять термостат - недогрев, полный набор описанных в теме ошибок, включая 15462 шнурком, Check Engine, ECP и ограничение в 4000rpm на щитке и проч.
Запчасти (термостат-прокладку-штуцер с уплотнителями-болт) уже заказал.
Мне кажется, что где-то здесь была описана пошагово замена термостата, но сейчас не могу найти.
Ткните, пожалуйста, носом в номер сообщения, если не сложно.
Я нашел только http://www.audi-club.ru/index.php?t...ostat-pod-zamenu.417237/page-31#post-11573515
Предполагаю, что это в "домашних" условиях, а при наличии подъемника процедура проще.
P.S.: делать будет знакомый из неофициального сервиса, но я не уверен, что он ранее уже менял такой термостат на Audi и хотел бы подстраховаться, дав ему инструкцию

 

советую скачать и установить на ноут программу ELSA (есть на рутрекере).
Там пошагово описано что и как делать в суперподробностях.
Кстати, какой ревизии твой термос?

 

Узнаю сегодня ревизию, меняют в данный момент на euroauto на Левашовском

 

Ну, как и следовало ожидать, F

 

Del

 

мда уж. А какой болт заказывал вместе со штуцером и прокладосом?
Кстати подтеки антифриза есть? Запах антифриза под капотом?