Ответ: Тест драйв Ниссан Максима 3,0 РКП Хозяин-барин. Можно и немца с такими же опциями взять или японца. Цена- Х2. Да и тогда уж не жалуйся, что трясет. В Европе и для Европы подвески традиционно жестче, т.к. качество дорог и так должно обеспечивать плавность. А в машине, которую будет водить шофер, как я понимаю, динамика и пределы в поворотах отходят далеко на второй план. Мне лично безумный водитель за рулем, когда я еду пассажиром, хуже поездки в метро или электричке.
Ответ: Тест драйв Ниссан Максима 3,0 РКП Дык ТНК на карте есть, но зимой -30 чхает долго, но заводиться, а в Москве с пол пинка заводились.