Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Это не "акция от Ауди Раша". Это тренинги немецкой школы кваттро (точнее у нас она называется "школа кваттро", а у них "ауди драйвинг экспириенс").
Точно так же как и в РФ там можно просто записаться на эти курсы и откататься. Разница была собственно только в том, что мы поехали сразу вдесятером и вместо стандартной двухдневной программы нам смогли предложить только один день покатушек.

Ничего "положенного" бесплатного не было и (главное!) быть не должно, т.к. это фактически просто занятие в школе повышения водительского мастерства.

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

А при чем тут богемный клуб или ресторан? Это была такая же работа/тренировка, как и , например, в Финляндии Ауди делает на 5 дней. Не вижу принципиальной разницы. С 8.00 до 17.00 каждый день, 20 человек, 10 М3. Было 15 англичан, 2 китайца, 2 француза и я . Причем, половина имели у себя в пользовании ххх csl. Инструкторы - профи, которые мотаются по миру и обучают водителей от охраны президентов до просто обеспеченных людей. Было очень интересно, и с удовольствием съездил бы и на Ауди курсы. Единственное, скорее поехал бы, все-таки, на тренинг на асфальте, чем на льду. Как-то полезнее для жизни, а лед для фана. ххх делал аналог на льду на Мини С, в Швейцарии на озере, с резиной с шипами в полсантиметра.
Для фана ххх предлагал также на Х5 на 10 дней через полафрики, только по GPS - это интересно было бы, думаю...

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Я имел ввиду, что никогда не понимал зачем и почему обеспеченные люди стоят в очереди... в частсности в клубы и рестораны.
Так же и тут: не понимаю как можно 12 месяцев ждать покатушек... за это время может измениться столько всего, а уж если захотелось покататься/поучиться, то это желание как правило не такое, которое можно планировать на годы...

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Насчет ресторана/клуба полностью согласен. +1 (Хотя прикольно стоять в очереди человек в 100-150, где все вокруг тебя в вечерних платях и смокингах на шамп д'элисе. но 1 раз.)
Ну также можно и не ждать новой машины 4 месяца... А купить на 30% дороже сразу
А насчет покатушек... Ты через 12 месяцев перестанешь любить автомобили? Не захочешь адреналина и попробовать хороший авто на полную катушку? Или прикупишь за этот год в личное пользование личную трассу?
Если ответишь 3 раза "нет", тогда неважно 2 месяца или 12. имхо.

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Ага, только вместо "тд тп" - станет жалко заплаченных денех...
это ж все имхо..., может кто-то и перегорит, захочет, поменяет - проще оглянутся назад на год и подумать хотел бы ты тогда этого или нет?

ПС. Тем более никто не заставлял платить заранее - все оплачивалось перед поездкой.

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

225/50r17

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Ты, как обычно, знаток...

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

йа старалсо

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Поздку планровали еще в октябре 07, когда собрались компанией в ресторане, которая была в Берлине на тестах R8. Так как все курсы были распроданы, нам предложили на 17 февраля один день и на 10 человек. Стоимость одного дня 6120 евро на 10 человек, плюс сами оплачиваем гостиницу и перелет соответсвенно. Смысла объявлять о поездке не было, все места были заняты сразу плюс к 10 участникам прибавились еще "туристы" в виде жен, детей и даже родителей. Официально приезд планировался на 16 февраля, 17 февраля Ивент и 18 февраля выезд, но многие приехеали заранее 14-го февраля и покидали Зифелд только 19-го, решив совместить Audi Driving Expirience, Jack Daniels Drinking Experience (к слову сказать высадили весь стратегический запас отеля Джека и вынужденно перешли на Бурбон "Четыре Розы"), лыжи, поедзку в Замок Белый Лебедь и просто шатание по округе, а кто и по Европе.
Мы прилетели в Амстердам 13-го фев, арендовали Мерседес В170 и двинули на Париж, 14-го вечером поехали в Никарсульм (коротко выкладывал в теме R RS отчет), а 15-го вечером приехали в Зифельд. Практически вся комманда уже собралась, оставались Ава и Антон, которые прилетели вечером 15-го в Мюнхен и только 16-го вечером присоединились к нам. 16-го с утра дружной компанией двинулись на склон, часть групы осталась на дестком склоне, часть ушла на взрослые дорожки. Я оставался на дестком склоне в основном опасаясь травматизма перед ивентом, давно не катался на лыжах, не хотелось сразу идти на серьезные склоны. К 14 часам, восстановив навыки и решив смотаться в Баварию в Замок Белый Лебедь, мы отвалили. От Зифелда до Замка 102 км и полтора часа пути по достаточно живописным местам: пара перевалов с серпантинами, 18-го наш трип повторил Антон, забив на лыжи. Кстати до Инсбрука 23 км, туда мы тоже съездили, но если честно то делать там вообще-то не чего, только для галочки если: здесь был .... , я не был в Инсбруки 5 лет и не нашел перемен.
17-го в 8 утра встретились с инструктором, Роб - "Комичный Голландец" - будущий обладатель Белой Ауди S3, получает в марте, и его помошницей. Как всегда заполнение бумаг, инструктаж и ключ на старт. Первая проблема с ключом, вставил в "гнездо", нажал кнопку, ни чего не происходит, выжал сцепление, нажал кнопку - тишина, выжал тормоз и сцепление, нажал кнопку - тишина, толкнул ключ и чудо свершилось. Позже я понял в чем проблема, если ключ в кармане, то кнопкой заводится и глушиться, если ключ в гнезде, то один легкий толчок по ключу и запуск или выключение свершаются. В принципе тоже самое что в других Ауди, сбивает с толку "гнездо".
Прибыв на ледовый трэк, который находится в 3 минутах езды от отеля приступили к упражнениям. Первое: разгон-торможение, объезд припятствия. Из новшеств, добавилась светодиодная полоса над панельяю приборов, при прохождение датчиков, загорается левая или правая сторона, давишь тормоз, уходишь от конусов в противоположную сторону от индикатора. На дополнительном экране внутри машины высвечивается скорость реакции в секундах и скорость с которой проводилось торможение.
Под колесами каток, шины шипованные.
Следующее упражнение, занос на кругу. Трогаешься с первой скорости, при входе в поворот, сброс газа, поворот руля на один оборот, газ - занос, сброс газа, поступательный возврат руля и газ - выход из заноса. Наверное самое красивое упражение по ощушениям и для созерцания со стороны.
Потом были обед и еще упражнения. В конце забег на время по размеченной трассе включающей все отработанные элементы.
По А4. 3,2 Кваттро, на ручке, салон похож на А5, очень качественный дисплей между одометром и тахометром, разрешение на много лучще чем в моей S8. Ассистент перестроения в зеркалах, настройки управления: динамик-комфорт-кастом. Все это уже рассказывали до меня и нет смысла повторять. Машина понравилась, о вкусах не спорят конечно, но 3-ха БМВ уступает, на мой взгляд.
18-го был опять лыжный день.
У меня практически нет картинок с ивента, несколько с горы, которые и выкладываю.



Дальше были еще

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Колись куда сейчас все места заняты сразу

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Америка Июнь, автопробег ЛА-Майами-Нью Йорк, пока как проект обсуждается.

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Хороший автопробег...8 тыс. км :rotate:
А что там интерестного будет? И примерный бютжет мероприятия?

 

Ответ: Тест-драйв нового Audi A4 в Австрии: выезд "Ауди Клуба"

Зависит, какой уровень хочешь. У меня уходил примерно 1$ на 10 км за бензин, плюс добавь отель на каждый день (от 50-ти. Если заранее заказывать, то до 100$ можно подобрать неплохие отели. Опять же - если на 1 ночь, то не сильно важно какие facilities там, если несколько дней на месте отдохнуть - выбрать поудобнее отельчик), аренда машины, еда (тоже мин. 50/день), ну, и, развлечения... :drunk2: