A6 C5 Технические проблемы АКПП Multitronic (вариатор)

Вот этого не знаю. Но двигатель стоит как-то не совсем ровно:если стоять спереди, то он чуть повернут по часовой, передняя подушка не по центру а на одну сторону смещена.

 

Если подушки., почему стук только на задней передачи, в других положениях его нет.

 

vcds выдает на коробку и на тормозную систему вот такую ошибку:
18265 - Load Signal
P1857 - 35-00 - Error Message from ECU

 

По поводу ошибки лучше к Дмитрию обратись, а подушки я бы проверил.

 

Спасибо.
Подушки проверил, правой пришел конец, она смещена и поэтому движок стоит не ровно.
остальные вроде хорошие, но менять буду все.

 

Audi V6 2.5 TDI проблема с вариатором,гдето здесь читал!началось с того что на ходу коробас отрубился. погасла PRND на панели. как будто из розетки коробку выдернули)) газуешь...а машина...как римский полководец...Нолемоций! 30-40 мин стоишь, заводишь...все норм. но едет минут 30...потом все повторяется. заметил ....машина едет пока не нагреется масло в двигле...как только температура доходит до нормальной, коробас отрубался. само собой это связано не с маслом в двигле а с температурой масла в коробке...прогревается не едет...остывает- поехала. Это точно электроника?Спасибо!

 

Можно ли узнать точную инфу по авто по вину?
WAUZZZ4B43N097494
Спасибо!

 

Ошибки есть по коробки?

 

К кп ошибок нет, есть в два, абс и коммуникациях на связь с коробкой

 

Кароче сняли а там стаит уже блок б/у,что лучше поять или брать б/у?Один продован на бэушке говорит что они накрываются типа вариатор виноват,нужно менять вариатор!А я думою что все б/у блоки на подходе.Что скажете ребята?Буду рад любому совету!

 

Вопрос в том, кто будет ремонтировать.
Новые рано или поздно становятся б/у и ломаются.
Потом их вскрывают и перепаивают все ненадежные места.
Я 8-й год езжу на отремонтированном ЭБУ.

 

Да я с вами согласен!

 

4 года назад ремонтировал ЭБУ, езжу без проблем!

 

День добрый подскажите пожалуйста, заменили цепь вариатора, с шлефованием дисков , поменяли фильтр и масло, после сборки выкидывает ошибку, датчик 1 давление в гидросистеме-G193 слишком высокий уровень сигнала спорадически (время от времени), и встает в аварию ,
Масло меняется полностью, залили 7 литров при снятие сливал везде, даже с радиатора охлаждения. Подскажите что нибудь? И поможет ли адаптация?

 

Без замены гидроблока нормального результата не будет.

 

Благодарю ! Буду что нибудь пробовать! Искать кто ремонтирует гидро блок!

 

Если попробовать сам датчик поменять?

 

Гидроблок не ремонтируется, только новый.

 

по какой причине вообще решили цепь менять?

Тема Дмитрия куда-то делась, но вот с его сайта инфа.
http://multitronic-club.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=1496

http://multitronic-club.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=7135

Адаптацию можешь попробовать сделать, но с гидроблоком на 01J это может не помочь.
Они одноразовые. Разобрал коробку - меняй гидроблок.
Только ремонт ЭБУ не требует замены гидроблока.

 

Цепь решил понять Из-за того что при разборе посыпались звенья,
Сейчас коробку собрали по не едет, буксует! Давление не поднимается, не вперед не назад, ошибки выкидывает